高速公路纵面设计微观事故预测模型研究.pdfVIP

维普资讯 V01．18№2 公 路 交 通 科 技 2001年4月 JOIJIiNAI．0FRIGI-[WAYANDTIL~SPORTATION嬲 幅CHANDDEⅥ 踟 文章编号：1002-026S (2001j02-0005-04 高速公路纵面设计微观事故预测模型研究 陈永胜 ，高耀华 (1．北京工业太学交通工程研究所 ，北京 100022；2．ttlN省原太高速公路有限公司，山西 太原 O3OO18) 摘要：介绍以道路设计要素的安全机理分析为基础，以统计分析为研究手段 ，针对高速套路纵面设计要素以厦相关的 要素组合、衔接方式所建立的事故预测模型。该模型体系可为公路安全设计 事故多发路段的甄剐提供理论依据 关键词：事故颓剐模型；安全机理 ；纵断设计 中圈分类号：U416．217．0l 文献标识码：A Su【cb，onMicrocosmicAccident-predictModelFocused013VerticalDesignofExpressway CHEN Yong一 ．GAO P_肿 一^∞ (1．Beiji~PolytechnicUniversity，BeiIlg 100022．c}Iina； 2．Yuan％ FreewayCompanyofShar~iProdnce，Shar~ Ta1 ．vuan O~Ol8，China) At ： risf~cmed0nthemdydaccidentlagedielmodelusedforverticaldesignofexpressway．Onthebasisoff1]lld~nleI1一 a【lof~atticsafety，thismodels 8sesaM．exq2lm．esthe一 0r phe~een岫伍csa．fe~andspecificverticalalignnmntwithj0I盯＆ comblnati~m style K8ywords：AccidentpredictmodelFur．d“ oft栅 csafety；Verticala~Ilnltentdesign 本文集中论述高速公路纵面线形要素，以及相关 0 概述 的线形组合或衔接所对应的安全特性，以资在高速公 高速公路上交通事故的生成 ，其表象与直接的诱 路纵面设计、平纵组合设计中把握道路的安全水准 因多为驾车者的违章或过失，而潜在与间接的因素涉 道路设计要素与事故的相关研究，一般地，通过 及到高速公路的线形设计。 对于大量的、有广阔的时空涵盖面的事故与道路统计 线形设计通过对驾车者行为的客观干扰，例如降 数据的研究、分析，其成果以事故与设计要素的相关 低驾车者的行车环境质量、对于驾车者过失的放大 方程来表述，形如 Y=f (置)，其中置 为设计要素， 等，与行车安全产生了互动的关联。这一点，已为高 y代表根据模型所对应的计算事故数。通过计算事故 速公路上事故的统计资料所证明。例如，图 1为北方 数这一指标，可以在道路设计阶段即模拟出未来道路 平原地带某高速公路的多年事故统计分析，从图中可 的安全水平，这个过程具备预授4性，因此上述模型一 以看出，事故在道路的某些地段呈现出明显的