【期刊】车排子浅层稠油油藏试采工艺研究.pdfVIP

2010年 第2期 74 2010年2月 车排子浅层稠油油藏试采工艺研究 梁 斌 ，邹 斌 ，张紫军 ，宋 丹 (1．胜利油田新疆勘探开发中心；2．胜利油田采油院，山东 东营 257000) 摘 要t车摊子地区稠油油藏为浅层、岩性油藏。由于髓层车占土含量高，油藏埋深浅，地层条件下原 油流动性差，导致注汽压力高，注汽质量差，常规试油无产能．为了实现该区块稠油的高效开发．开 展了车排子浅薄层稠油油藏的油层保护技术研究、原油降粘工艺研究和储层增能助排工艺研究，形成 一 套适合车排子浅薄层稠油油藏试采工艺技术。在该区块现场试验3口井，现场试验结果表明，防膨、 降粘、增能助排工艺可使车排予地区稠油区块试采见产能，大幅度提高热采开发效果。 关键词：车排子地区；油层保护；稠油降粘：增能助排 1概况 该块储层是中等偏弱速敏、极强水敏、中等盐 准噶尔盆地车排子地区稠油区块构造位置处 敏、弱碱敏、中等酸敏。 于西部隆起车排子凸起东北部。前期常规试油无产 2．2油层保护剂的筛选与评价 能，根据车排子地区稠油油藏的特点及试油情况， 储层的水敏是影响该区开发的主要因素之一， 分析该块稠油井存在 以下问题： 因此应当开展防膨措施的研究。综合比较 XFP、 (1)粘土含量高，油层敏感严重。由于粘土 STF．1、FP．1、BY-BA3、SLAS、K．2等六种防膨剂 含量高造成注蒸汽压力高，注汽困难。要求从钻井、 高温静态防膨实验(30012)、高温岩心流动实验(防 完井、射孔、注汽、作业等各个环节采取全过程的 膨剂 12PV+250℃蒸馏水6or,v)，实验得出XFP和 油层保护工艺措施 。 SLAS两种防膨剂的防膨效果较好。1．5％防膨剂溶 液预处理地层可达到很好的防膨效果。 (2)埋藏浅，油层温度低，原油粘度高。原 油粘度高导致储层渗流阻力大，这也是造成注汽压 表2 高温岩心流动防膨实验结果 力高的原因，必须采取稠油降粘措施。 (3)储层薄，地层能量不足，供液差，需要 补充地层能量。 表 l 排602井五敏评价实验结果 3稠油物性分析及原油降粘工艺研究 3．1车排子地区稠油物性分析 从车排子地区取得了车浅 1．1、排 601和排 2储层敏感性评价及油层保护技术研究 602C1三121井的油样，进行了原油组分测试并对脱 2．1储层敏感性评价 水前和脱水后的油样进行了粘温测试分析。 利用排602、车浅 1．1、排601井的天然岩心， 分析结果可知，该区块原油属于高胶质含蜡稠 进行了粘土矿物分析以及常温水速敏、常温水敏、 油。高胶质和含蜡是导致油稠从而影响开发效果的 常温碱敏、常温盐敏、常温酸敏等储层敏感性评价 核心原因。对比排602C1原油脱水前后的粘温流变 实验。敏感性实验按照标准SY／T5358—94执行。储 曲线发现，该区块原油的反相乳化现象严重，见表 层敏感性的分析结果见表 1。 4 梁 斌：车排子浅层稠油油藏试采工艺研究