基于天气因素的城市轨道交通接驳客流预测改进模型.pdfVIP

Research ■●_学海泛舟Academic 基于天气因素的城市轨道交通接驳客流预测改进模型 林小稳 叶霞飞 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804) 摘 要：本文从当前城市轨道交通车站接驳工作中存在的问题入手，阐明了接驳客流预测工作的重要性，并着重 抓住天气因素对接驳客流预测的影响，结合现实调查数据，找出了晴天和雨天的各种接驳交通方式客流分担率变化 规律；在此基础之上借助于经典的Logit模型构建了城市轨道交通接驳客流预测的改进模型，指出各种接驳方式的 设施需根据不同天气条件下客流需求的最大值进行配置。 关键词：天气因素；城市轨道交通；接驳；客流预测；方式划分 中图分类号：U121 文献标志码：A An ModelofUrbanRailTransitAccess Flow Weather Improved PassengerForecastingConsideringImpact The ofRoadandTraffic of KeyLaboratory Engineering，MinistryEducation，TongiiUniversity LinXiaowenYe Xiafei Abstract：The ofurbanrailtransitaccess flow is duetothe of importance passengerforecastingpresented analysis real occurredin situations．Weatheraccess flow between problems practical impactupon passengerforecastingsunny and isconcludedtheuseof amountoffield data．An ofurban model rainydays by large investigationimproved railtransitaccess flow isestablishedontheclassicmodel．The ofaccess passengerforecasting based logit capacity facilitiesshouldbedeterminedthemaximumvalueofeachmodeunderdifferentweatherconditions． by rail flow Keyword：weathercondition；urban transit；access；passengerforecast；modesplit 前学术界比较倾向于使用非集计方法来完成方式划 1 引言 分的工作。非集计方法中的Logit模型以及其诸多 的衍生模型，在全市或者区域范围内的主交通方式 城市轨道交通客流量渐增，接驳是