【期刊】串联式混合动力拖拉机驱动系设计.pdfVIP

第30 卷 第9 期 农 业 工 程 学 报 Vol.30 No.9 2014 年 5 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering May 2014 11 ·农业装备工程与机械化· 串联式混合动力拖拉机驱动系设计 徐立友，刘孟楠，周志立※ （河南科技大学车辆与交通工程学院，洛阳 471003 ） 摘 要：针对传统拖拉机存在变速器结构复杂、传动效率低、高油耗、高排放等问题，提出一种基于犁耕工况下 串联式混合动力拖拉机驱动系设计方法，包括确定传动方案、匹配牵引电动机和主能源功率参数及设计变速器挡 位和辅助能源参数等。基于提出的设计方法，以东方红 1804 拖拉机为研究对象，对其串联混合动力驱动系主要参 数进行了设计计算，分析了其牵引性能，结果表明：混合动力拖拉机特性曲线在有效牵引力范围内完全覆盖原拖 拉机的工作特性场，且牵引效率较高；发动机同机械传动装置解耦，等效燃油消耗率平均降低了 2.64% ；变速器 结构得到较大简化，传动效率较高；变速器速比设置合理，可满足拖拉机不同作业工况下对负载的需求，同时实 现了无级变速。该研究为混合动力拖拉机能量管理策略、换挡规律及控制系统的设计提供了理论依据。 关键词：拖拉机；驱动系；设计；牵引特性；串联混合动力 doi ：10.3969/j.issn.1002-6819.2014.09.002 中图分类号：S219.4 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2014)-09-00 11-08 徐立友，刘孟楠，周志立. 串联式混合动力拖拉机驱动系设计[J]. 农业工程学报，2014，30(9)：11－18. Xu Liyou, Liu Mengnan, Zhou Zhili. Design of drive system for series hybrid electric tractor[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2014, 30(9): 11－18. (in Chinese with English abstract) 纯电动车辆[15-17] 。 0 引 言 0F 目前，国内外关于混合动力车辆的研究主要集 近年来，中国提倡大力发展 “绿色农机”，国 中在汽车上[18-22] ，针对拖拉机的研究刚刚起步。国 家环保总局发布的 GB20891 －2007 明确了拖拉机 内，高辉松等[23-24]针对电动拖拉机的匹配方法进行 的强制排放指标，节能减排成为拖拉机研究领域的 了相关研究，邓晓亭等[25-26]针对并联式混合动力拖拉 重点[1-3] 。《全国农业机械化科技发展“十二五”规 机提出了相关的设计方法；国外，F. Stanislav 等[27] 划》指出，加快转变农业发展方式，发展增产增效 针对EMDT(electro-mechanical drive train)拖拉机进 型、资源节约型、环境友好型农机化技术作为农业 行了研究开发，M. Carlin 等[28] 的研究表明混合动力 机械技术的发展要求[4-5] 。 拖拉机在进行林业生产时，燃油消耗率可降低 拖拉机工作环境多变、作业种类繁多，需要频 30%～40% 。但关于串联混合动力拖拉机设计理论 繁地变换工况，以满足其对牵