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【期刊】法国南特的轨道交通.pdf
法国南辅a勺轨道交通
一个港口与富裕的城市。
南特在19世纪变成一座工业城
市，第一条铁路在1851年建设完成
后，立刻建立了许多工厂企业。
直到20世纪70年代，南特港
口一直位于南特岛，后迁移到卢瓦
尔河口的圣纳泽尔。接下来的20年
内，许多第三产业进入原来的旧港
区，但是经济困难让大部分公司倒
闭。一个重新开发计划开始于
2001年，目的是要复兴这座岛，建
设新的市中心。
南特在2003年被《快报》票选
为法国“最绿的城市”：被《观
点》杂志2003年与2004年票选为
法国“最适合居住的地方”。《时
代杂志》在2004年8月称南特为
“欧洲最适合居住的城市”。
世界上第一条公共交通线就是
1826年出现在南特街头的轨道马车
线路，并立刻被巴黎、伦敦与纽约
仿效。南特的有轨电车于1879年开
始运营，但在1958年就被全部拆
南特(Nantes)，法国西部重要城市，法兰西第6大 除。后来在1985年又重新开业，目前是法国最大
城市。位于卢瓦尔河下游北岸，距卢瓦尔河汇入比斯开湾 的有轨电车网络之一。南特公共交通总共有3条
入海口约50km。卢瓦尔河地区与大西洋卢瓦尔省的首府， 电车线路、数百条公共汽车线路、2条渡船线及
也是布列塔尼地区历史上最重要的城市。这一地区通用语 4条郊区铁路线。
言是布列塔尼语和法语。城市面积65．19km2，人口28 有轨电车网络的建设计划包括：1号线的延
万，都会区的人口为79万。 伸；新建一条位于1号线与2号线之间的线路；
公元前70年，一个凯尔特人部落的城镇出现在这里。 3号线目前有几个新车站正在建设中。 彩
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