凿岩棒施工技术实践应用案例分析.pdfVIP

第14卷 第6期 中 国水运 V01．14 No．6 OhnaWarer June 2014 2014笠 6月 Transport 凿岩棒施工技术实践应用案例分析 张亚萍 (中交天航南方交通建设有限公司，广东深圳518040) 摘要：相比于传统疏浚方法，凿岩棒施工工艺具有设备要求低、组织调度简易、安全环保等特点，文中结合实际 工程，介绍了施工方案的选择，较为详细的讲述了凿岩设备的选择及设备调试，实践表明，凿岩棒凿岩效果良好， 完全达到疏浚设计要求，值得推广应用。 关键词：凿岩棒；疏浚工程；施工技术 6 文献标识码：A 文章编号：1006—7973(2014)06—0378—02 中图分类号：U61 引言 砾砂，厚度在0．2—0．3m范围内，测得该层的平均标贯击数 随着经济全球化带来了船舶的大型化，世界各大港口为 为N=1．6击；第Ⅱ层为贝壳砾岩层，厚度在3—4m之间，测 提高通航能力，不断的拓宽和加深港池航道，疏浚过程中遇 得该层的平均标贯击数为N=29．8击，个别区域的标贯击数 到硬质岩层的可能性相应增大，采用抓斗挖泥船配备凿岩棒 大于50击。另外，干燥岩石的单轴抗压强度在 施工，取代传统的炸礁清淤和绞吸挖泥船施工工艺开挖硬层， 具有更方便、更环保的特点。 本文通过介绍抓斗船配备凿岩棒工艺在某港疏浚施工中 2．i-3．2m之间，测得标贯击数为N=24．8击。 的应用情况，简述其工艺的特点和操作过程，为同类工程的 3．水文条件 施工提供参考。 施工海域常年海流方向由北向南，平均流速0．5节左右。 一、工程概况 沿海潮汐为正规半日潮。最大潮差i．66m，平均潮差0．93m。 I．疏浚项lfl概况 影响施工的要素主要为波浪。本海域为以涌浪为主的混合浪， 某港口3#泊位工程，其港池、航道和基槽三部分都需要 年频率68％，其中纯涌浪占4％。除此外，本区域波浪周期较 进行疏浚作业，疏浚作业面积为9i．2万m2，总清挖量为i89长，6．0-8．9s的频率为23．48％，9．0～I1．9s的频率为 万m3，这其中包括了岩石118万m3。按照设计要求，需要 将3}}泊位工程的基槽疏浚到一13．8m标高位置；i号港池需 二、施工方案的确定 疏浚到一10．5m标高位置，2号港池和航道则需要疏浚到 传统的施工工艺有三种，即炸礁施工、大型绞吸船施工 一i2．2m标高位置，油泊位区域需要疏浚到一9．6m标高处。和凿岩棒施工，三种工艺优缺点对比具体如下： 2工程地质 1．炸礁施工 本地区为新生代时期一个大范围凹陷区形成的封闭沉积 优点：施工效率高。 盆地，沉积盆地的基底为前寒武系变质岩。基底上覆有第三 缺点：(i)炸礁对周边建筑物安全、码头作业等影响非 系底层，为海陆相交互沉积层，其上为第四系底层，主要为 常大；(2)对海洋环境、渔业等带来较大的影响；(3)需调 砂、贝壳砾岩、贝壳等，与目前钻孔取样结果相吻合。 集专门的炸礁船机设备进场，成本高、风险大；(4)个别时 间段还需要对港池进行全面封航或者部分封航。 2．绞吸船施工 优点：施工效率高。 缺点：(i)