轴承吊座车床专用夹具设计.docVIP

目 录 设计任务书 —————————————————————2 设计题目 ————————————————————2 零件图及加工工序分析———————————————2 设计方案 ———————————————————— 3 四．夹具零部件结构——————————————————6 五．定位误差的计算——————————————————7 六．加紧装置的设计——————————————————8 七.参考文献 —————————————————————10 设计任务书 设计题目 轴承吊座车床夹具设计。 零件图及加工工序分析 轴承吊座零件图如图1所示： 图1 轴承吊座零件图 车Φ26的内孔的加工工序图如图2所示。 图2 工序图 三．设计方案 由图2工序图可知，车Φ26内孔加工的方法为选用卧式车床c6410进行加工。 由设计任务及条件可知,Φ26内孔夹具的设计，在保证质量和提高生产率的前提下,尽量简化结构,做到经济合理.根据被加工部位的分布情况,拟采用设计方案 1确定定位方案 根据工件结构特点,其定位方案:如图所示,以Φ组合定位,限制工件的个自由度2选择定位元件选用,作为Ф定位 见夹具总图 .其结构和尺寸按要求确定加工Φ,要求保证计算尺寸 mm定位误差△ο为 △ο △B+△ν由可知,△B △ο 0.019显然 △o〈δG允 该定位方案满足要求。 由于上分析可知，该定位方案与定位装置是可行的。 2）加工Φ△a为 V形块是标准件工件尺寸在v形块的范围之内，故 没有误差。 六．夹紧装置的设计 1.夹紧机构 根据生产类型，此夹具的夹紧机构不宜复杂，采用螺旋夹紧方式。 2.夹紧力的计算 夹紧力的计算 车Φ26内孔：刀具：高速钢车刀 轴向力： （N） [1]表15-31 式中： [1]表15-32 所以轴向力为 1172.8 扭矩： M 9.81 （） [1]表15-31 式中： [1]表15-32 所以扭矩为 4.6 在计算切削力时，必需考虑安全系数 式中：基本安全系数，1.5； 加工性质系数，1.1； 刀具钝化系数，1.1； 断续切削系数，1.1； 所以 8881.6N ②受力分析：在车削过程中，轴向力纵向施加在工件上，由设计装配图分析可知，轴向支撑力由夹具体提供，故只需用扭矩计算。 由可得工件所受到的横向力为 3230.8N 所以总的夹紧力应大于3230.8N才能够保证夹紧 七．参考文献