浅谈城市轨道交通工程排水设讨.pdfVIP

2010年第 1期 科技交流 总第 167期 浅谈城市轨道交通工程排水设计 刘 怡 君 ， (中铁第一勘察设计院集团有限公司环境设备处 西安 710043) 摘 要 简述了轨道交通排水设计主要遵循的原则．为了保证排水系统的正常运行，重点探讨了车站 污、废 (雨)水系统和区间排水系统的设计方法及其相关标准． 关键词 轨道交通 排水设计 城市轨道交通具有运输量大、速度快、 (3)排水设备的选型，采用技术先进、 准时、运行方式舒适、占地面积小、能耗低、 安全可靠、经济合理并经过实践运营检验 污染少等优点，能显著改善交通环境，被称 的国产化产品，其规格应尽可能统一； 之为城市绿色通道．随着社会的快速发展， (4)主要的规范是 《地铁设计规范》 对交通的要求越来越高，轻轨，地铁等城市 (GB50157—2003)，此外还须遵循 《建筑给 轨道交通趁势应运而生并迅速发展，成为 水排水设计规范》(GB50015—2003)的原 了城市居住人 口的首选交通工具．同时，轨 则． 道交通运营过程中所产生的污废水，也将 2 车站排水系统 为城市重要污染源．作为配套工程的排水 系统担负着十分重要的责任，是满足为了 车站的排水包括废水和污水，可分类 保证轨道交通安全可靠运行的重要基础设 集中，直接排放或由排水泵提升，就近排入 施． 地面道路上的雨、污水管网系统．压力管需 设水位 自动控制装置控制潜水泵启停．预 1 轨道排水主要组成及设计原则 埋套管在设计制图时应注意：套管的大小、 轨道交通工程主要组成是地下铁道生 预埋套管与结构板的相对高度、预埋套管 产、生活所产生污废水，生产废水来源包括 的材质的明确标注，以免在施工过程中出 车站公共区域地坪等冲洗用水，车站设备 现错误和材质浪费等现象． 用房洗涤盆用水，空调冷冻机的循环水，冷 2．1 车站污、废水系统 却循环系统补充水．生活污水来源主要是 2．1．1 排水量确定 车站工作人员使用的卫生问．还有一个重 保证车站排水系统安全、稳定运行的 要的废水来源于事故消防水，在火灾发生 关键之一就是排水量的确定，特别是压力 后产生的水量可达几十吨之多，以及隧道 管．按规范要求一般工作人员生活的排水 结构渗水和敞开式出人 口部分的雨水等． 定额是其相应的生活给水系统用水定额的 轨道工程排水主要遵循如下原则： 85％ ～95％，小时变化系数与其相应的生 (1)工程排水采用污、废(雨)分流制； 活给水系统小时变化系数相同．但在大部 (2)全线按同～时间发生一次火灾考 分城市地铁车站都设置了公共卫生间，所 虑； 以要考虑乘客生活排水量，故建议按生活 ． 108 · 2010年第 1门 科技交流 总第 167期 用水量的90％或以上计 ¨．车站冲洗水排 装不锈钢网罩或塑料网罩，网眼规格采用 水量为3—4I．,／锕 ·次，按一目一次计算， 10nlnlx10H肌．泵的运用一般采用具有打 面积为站厅站台层公共区域．结构渗水量 碎、切割功能的潜污泵． 按IL／m。·d计，消防系统排水量按消火栓 2．2 车站雨水系统 系统为20L／S，水喷淋系统为26L／s，合计 车站敞开式出人 口的设计雨水量按照 为46L／S¨与消防用水量相同． 30或50年一遇的暴雨重现期计算，高架 2．I