城市道路横断面规划设计探讨——以山西省太原市道路建设为例.pdfVIP

栏目编辑刘海玮l城乡规划 城市道墨横■圈曩捌设计探讨 一张广芬 城市道路作为城市的骨架，既承载着日益繁重的城市交 面由机动车道、非机动车道、人行道、绿化带和分车带等组 通，同时展现着城市建设的风貌，城市道路的设计不仅要提 成；根据道路性质和规定的红线宽度，对组成部分做不同宽 高城市道路的交通安全，改善城市景观，还要体现 “以人为 度的组合。同时，道路横断面的规划设计还应与城市的交通 本”的设计理念，特别是城市道路横断面的规划设计，应以 政策和交通管理相结合才能充分体现其设计理念。 各城市自身的特点进行合理规划设计。 (一 )横断面设计原则 改革开放以来，人们生活水平逐渐提高，代步工具发 一 、 城市交通规划设计存在的问题 生了很大变化 ，城市交通管理为适应城市的新要求，制定 山西省太原市当前的现状是：城市人 口在快速增长， 了相应的交管规定，市中心的道路和其它区域的道路所承 城市用地规模迅速增大，小轿车以平均每天增)JD3OO辆的速 载的对象有很大的区别。随着我国城市整体面貌的提升， 度在增长，导致城市机动车交通量的猛增，太原市作为一个 道路设计水平也应不断提高，设计理念也应不断完善，道 内陆城市，经济发展还远不如发达城市，公共交通状况相对 路设计不仅应满足通行需求，同时应完善美化设计，道路 落后，自行车流量很大。太原市针对交通现状，近几年交通 横断面的设计原则就应做相应的补充。各地应根据实际情 设施建设明显加大，但收效不是很显著。目前城市道路横断 况对 《城市道路设计规范 》的设计原则进行细化，特别是 面设计在适应交通功能、体现城市特色、公交优先、机非分 对待现在需要改扩建的道路，不仅单～地从道路交通方面 流、人非隔离、路边停车等方面还存在一些问题。 制定道路横断面方案 ，还必须对道路沿线现状进行充分的 2007年以来，太原市进行了大规模的城市道路改造工 调查，调查包括道路上交通种类及各种交通因素的流量， 程 ，为缓解交通压力投入了大量的建设资金，但是，有些 还要调查道路两侧的用地情况 ，道路横断面要与两侧的用 道路的改造并没有收到良好效益，如，桃园北路道路红线 地规划进行协调 ，无论从平面还是从竖向均应处理好道路 3O米，改造后没有处理好路侧底商与道路高程的关系，很显 与临街建筑物的关系，即综合考虑交通需求、管线布置、 然是道路横断面改造设计没有充分考虑路侧的现状用地高 城市建筑面貌 、日照通风 、建设投资等因素。横断面设 程，给居民的出入带来很大不便，新建南路改造后，公交站 计应注意近期与远期相结合，使近期工程成为远期工程的 点因没有很好地考虑两侧居民的出行需求，机械地按照规范 组成部分 ，并预留管线位置，使城市交通建设保持可持续 设置了新的公交站点，使大多居民从家至0公交站点的出行距 发展 。 离增加，增加了居民的出行时间。道路横断面设计的不当引 (二 )城市道路横断面布置 起市民不满，所以横断面设计要充分考虑与现状的结合，将 城市道路横断面的布置要力求合理，确保改造、新建后 道路与两侧建筑物的联系从每一个细部力求设计完美，展现 的城市道路在交通功能和使用效果均得到良好的预期。 给市民一条条美丽的带状建筑，为城市添彩。因此，在未来 横断面的布置首先须满足快速增长的城市交通量的需 的城市交通建设过程中，有必要在道路设计阶段对各级各类 求，同时应分析所设计道路在城市路网系统中的地位，