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Thesis Submitted to Hebei University of Technology for The Master Degree of Chemical Process Equipment ANALYSIS OF STRUCTURE AND PERFORMANCE OF BAFFLES IN THE LIQUID TANK by Shang Chengwen Supervisor:Prof. Gao Bingjun Associate Supervisor: SeniorEngineer. Fu Yang May 2012 河北工业大学硕士论文 液体运输车内防波板结构与性能分析 摘 要 液体运输车广泛运输有毒、易燃或危险物质，一旦发生事故，如泄漏或者爆炸，后果 非常严重。而在运输过程中难免遇到紧急制动，急转弯或者因路面不平造成的侧倾等情况。 在惯性力作用下，罐体内的液体将产生强烈地晃动并对罐体产生冲击载荷，危及罐车安全。 因此，对罐内液体晃动以及防波板的研究尤为重要。 利用FLUENT 软件采用VOF 方法、标准k湍流模型、速度和压力耦合采用PISO 方 法、压力离散采用Body Force Weighted 格式，对液体运输车制动时液体的晃动情况进行了 三维数值计算。 首先对选用的数值模拟方法进行试验验证。然后分别对有无防波板的液体运输车内液 体晃动进行模拟计算，并确定防波板性能评价指标为液体运输车在轴向受到的峰值冲击 力。最后，考察了防波板的不同安装位置、面积、个数和形状对防波效果的影响。 计算结果表明，防波板安装在罐体横截面顶端或足够靠近底端，均能有效地将罐体分 割为几个腔室，抑制液面的晃动，减小峰值冲击力。充装系数K ＞0.7时，靠顶部安装的防 波板防波效果更好。当充装系数很小（如 K=0.5 ）时，防波板安装在底端防波效果才会更 好；防波面积越大，防波效果越好。考虑到节约成本，防波板面积为横截面积的40%时， 在不同充装系数下均能降低液体晃动对罐车产生的冲击力；防波板个数越多，罐体受力峰 值越小。当充装系数K ≥0.8时，在罐体顶部安装一块防波板，充装系数K ＜0.8时，在稍微靠 下位置设置四块防波板，即可达到较好的防波效果；对比相同面积，不同形状(圆环形、 条形、弓形)的防波板，弓形板防波效果最为显著。 关键词： 液体运输车，液体晃动，防波板，两相流，VOF 模型 i 液体运输车内防波板结构与性能分析 ii 河北工业大学硕士论文 ANALYSIS OF STRUCTURE AND PERFORMANCE OF BAFFLES IN THE LIQUID TANK ABSTRACT The liquid tanks are widely used to transport large quantities of noxious, inflammable or dangerous substances and therefore that these tanks are capable of causing gre