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中山大学硕士学位论文 一维拓扑结构下的虽优装卸路线问题 一维拓扑结构下的最优装卸路线问题 计算机软件与理论 硕士生：李伟星 指导教师：郭嵩山 摘要 本论文研究的最优装卸路线问题是指如何安排若干有固定负载能力的车辆 来回装载点和卸载点完成装卸需求，并使得所有车辆中的最长运输时间最小。在 文中用数学模型定义了最优装卸路线问题。完整给出了一维拓扑结构下该问题在 不同情况下的复杂度证明。对“线形拓扑结构下单车辆没时间限制”的情况及“树 状拓扑结构下单车辆单负载能力没有时间限制”的情况，给出了多项式时间复杂 度的求最优方案算法。 关键字：线性结构、树状结构、装载和卸载、回路、NP．hard问题 中山大学硕士学位论文 一维拓扑结构下的最优装卸路线问题 TheShortestRouteCutandFillProbleminOne DimensionStructure Science Computer Li Name：Weixing Guo Supervisor：Songshan Abstract Inthis theShortestRouteCutandFill some paper，westudy Problem(SRCFP)where vehicleswithfixed travelbetweencutandfill tofinishallcutandfill capacities points sothatthemaximumofvehicles’traveltimeisminimized．Westateand requirements theSRCFPand a viewofits classify presentcomplete computational complexities withNP—hardnessfor onedimension proof topological methodsis tosolvetheSRCFPin simplecycle—basedoptimization proposed time thecaseof vehicleinlinearstructure polynomialcomplexity，forsingle without timewindowconstraintandthe caseof vehiclewithunit intree single capacity structurewithouttimewindowconstraint． Structur