209T制动梁端轴焊接预热温度检测系统设计.pdfVIP

装《备制造技术)2olo年第 2期 209T制动梁端轴焊接预热温度检测系统设计 李增福 (青藏铁路公司西宁车辆段信息技术科 ，青海 西宁810006) 摘 要：焊接前先对母材进行预热，可以减小焊后残余应力，防止冷裂纹。基于上述原因采用51单片机作为控制器，实现了对 209T制 动梁端轴焊接预热温度的检测和显示，实践证明该系统可靠性高，操作简便 ，提高了制动梁端轴的焊接性能。 关键词：制动梁端轴 ；预热温度 ；温度检测；显示 中图分类号：TG40 文献标识码 ：A 文章编号：1672—545X(2010)02—0043-02 209T制动梁是提速客车制动系统中的重要部件，在制动 转换为连续变化的电信号是模拟量，需要将进一步转换为数 过程中，其端轴会出现严重磨损和变形。因此，对端轴进行及 字信号后才能输入到单片机。本检测系统采用 ADC0809A／D 时更换至关重要。研制的209T制动梁端轴切割焊接机 ，在完 芯片实现这种AD／转换，即将测得热电势转换为8位数字量， 成制动梁上磨损 的旧端轴 的切割时，制动梁本体 的温度达 输入给单片机 ，经计算处理后输 出控制信号，并 由LED显示 1000℃ 以上 ，如果在制动梁本体冷却至焊接所需要的预热 温度值。 温度时，即进行新端轴的焊接，就可以降低焊缝和热影响区的 ADC0809是 NationalSemiconductor(美国国家半导体公 冷却速度 ，减小淬硬倾向，防止冷裂纹，改善焊接接头的塑性， 司)生产的逐次逼近型AD／转换器，有 以下特点阿： 减少焊后残余应力”1。 (1)分辨率为8位； 本文介绍了209T制动梁端轴切割焊接机的焊接预热温 mM S一∞C一U (2)当外部时钟输入频率．=640kHz时，误差 1LSB，无 度检测系统设计 ，该系统实现了209T制动梁端轴焊接预热温 漏码，转换时间为 100 S； 度的实时检测和显示。 (3)容易与微处理器连接 ； (4)单一电源+5V，量程为0~5V； 1 系统方案设计 (5)无需零位或满量程调整 ； (6)带有锁存控制逻辑的8通道多路转换开关 ，便于选择 图 1所示是检测系统的总体方案图。系统主要包括 LED 8路中的任一路进行转换。 显示电路 、传感器电路、键盘电路、通信电路和控制软件五部 ADC0809芯片为DIP28封装，其引脚排列如图2所示。 分，采用了AT89C51单片机和N型热电偶传感器。AT89C51单 片机技术成熟，功能强大 ，是本系统的核心 ，它接受传感器的 甓 A B C 一 AD／转换信号，实现输入 ，输出、数据处理和 LED显示。采用 的N型热 电偶有热线性和 12o0℃ 以下抗氧化性好 的特 点3『】，可满足本系统设置预热温度为 150％左右的测温需求。