抗疲劳层疲劳性能影响因素分析.pdfVIP

2010．NO．1第9卷 总第75期 道路交通39 doi：1O．3969／jissn．1671—9107．201O．1039 抗疲劳层疲劳性能影响因素分析 AnalysisofInfluencingFactorsonFatiguePerformanceofFatiug e·ResistantLayer 张剑 (重庆市江北嘴中央商务区开发投资有限公司 重庆 400020J 摘要 ：用灰熵关联理论方法研 究了沥青路面抗疲劳层的疲劳试验结果。结果表 明：影响抗疲劳层疲劳性能因素的顺序为 ：最大公称粒径空隙 率油石 比O．075mm筛孔通过率软化点4．75Im 筛孔通过率针入度2(5℃)vMA(矿料 间隙率)。为提高抗疲劳层的疲劳性能 建议沥青混 ， 合料的最大公称粒径不宜过大，同时应增加沥青混合料油石比，减小沥青混合料空隙率；另外，O075mm应作为沥青混合料的关键筛孔孔径。 关键词 ：抗疲劳层 ；沥青混合料 ；疲劳性能 ；灰熵法 中图分类号 ：U416．2 文献标识码 ：A 文章编号：1671—9107(2010)01—0039—04 Abstract：Theresultsoffatigueexperimentofasph~troadfatigue—resistantlayer8reanalyzedbymenasofgreycone．lati0nentropymethod ． Theresults show thattheimportanceofthefactorsindecidingthefatiug eperformanceoffatiug er·esistantlayerhasfollowingsequence：nominalmaximum aggre— gatesizevolumeofairvoidsasphaltratio (bymass)toaggregatepercentpassingO．075mm sievesofteningpointpercentpassing4．75l／lm sievepenetration(25~C)VMA．InordertOimprovethefatiugeperformanceoffatiuge-resistantlayer，itissuggestedhtathtenominalmaximmu aggre— gatesizeofasphaltmixtureshouldnotbetoobig；itisbe~ertoincreasetheasph~tratiotoaggregate，decreasethevolumeofairvoids；0． 075mm shouldbetakenashtekeysievepore． Keywords：fatiug e—resistantlayer；asphaltmixture；fatiug eperformance；rgeycorrelationentropymethod 析更加合理准确 1I『 引言 本文应用灰关联熵方法分析沥青抗疲劳层疲劳材料参数 对其疲劳性能影响的显著性，找出影响沥青抗疲劳层疲劳性 长寿命沥青路面就是要让沥青路面的损坏是 自上而下的 能的关键因素，可为沥青抗疲劳层的材料设计提供参考。 发生