多条地铁包围下的超深基坑施工技术.pdfVIP

第 41卷第 2期 2010年 2月 建 筑 技 术 Vo1．41No．2 Feb．20l0 ArchitectureTechnolozv ·121· 多条地铁包围下的超深基坑施工技术 王美华l，2，徐 伟 (1．同济大学 ，200092，上海；2． 海市第 七建筑 有限公司，200050，上海 ) 摘 要 ：软十基坑工程的 “时空效也”是近年来基坑工程研究和实践的重大创新成果 ，而 “空间效应”则是 “时 空效应”的重要组成部分。随着开挖深度和面积 的急剧增大 ，软上深基坑工程的 “空间效应”愈加显著，基坑变形控 制和周边环境保护愈加 困难 通过紧邻地铁超深基坑T程施工的实例分析 ，论述 了 “空间效应”原理在软士深基 坑_T程中的应用 ，取得 了很好的变形弪制效果 ，保证了临近运营地铁的安全 ，对类似软上深基坑丁程 只有～定的 指导意义。 关键词 ：软土 ；深基坑 ；空间效应 ；地铁隧道 中图分类号 ：TU941 文献标识码 ：B 文章编号 ：1000—4726(2010)02—0121—04 CoNSTRUCTIoN TECHNoLoGY oF ULTRA—DEEP FoUNDATIoN PIT SURRoUNDED BY A NUMBER oF SUBW AY WANG Mei-hua一．XU Wei (1．TongjiUniversity，200092，Shanghai，China；2．ShanghaiNo．7ConstructionCorporationCo．，Ltd．，200050，Shanghai，China) Abstract： “Time and space effect”of deep foundation pits in soft soilareas isone ofthe greatstud) and practicalachievements．Itincludes “Timeeffect”and “Space effect”．With therapid increaseofexcavation depth and area， the “Space effect” has become more and more obvious． and the deformation controland environmentprotection have become more and more difficult．A construction case of deep foundation pit close to running subway tunnels was demonstrated according to the “Space effect” theory．The deformation of retaining structure was strictly controlled， thus the safety of running subways was guaranteed， and the experiencecouldbereferredbysimilarproiects． Key words：soft soil；deep ~undation pit；space effect；subway tunnel 随着城市轨道交通 网络的逐步建战，特别是上海 27．05m。场地东北侧为世纪大道 ，道路下为正在运营 地区，大量的深基坑工程临近甚至紧贴已建或正在运 的地铁2号线区间隧道和即将修建的地铁9号线区间隧 营的地铁区间隧道 、地铁车站 ，基坑施工对环境保护的 道。2号线隧道埋深】6～17m．距离本工程地下连续墙围 要求极高，难度极大。基坑工程的 “空间效应”是上海为 护结构约38m。规划9号线隧道埋深 16～19in