泰州长江大桥巨型深水沉井施工技术.pdfVIP

· 24· 北 方 交 通 2010 泰州长江大桥 巨型深水沉井施工技术 杨少华 (重庆交通大学，重庆 400074) 摘 要：泰州长江大桥中塔沉井号称”世界第一巨型深水沉井”，高76m，入土深度达55m，详细介绍了该沉井 施工的整体工艺流程，其多项创新性施工工艺对类似沉井施工具有借鉴意义。 关键词：泰州长江大桥；沉井；钢锚墩；浮运；吸泥；GPS 中图分类号：U445．54 3 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2010)01一oo24一o4 1 工程概况 围内尚属首次，需要创新性的施工工艺来保障沉井 泰州长江大桥位于长江下游江苏省境内，北接 的精准着床、准确就位。 泰州，南连扬中，桥位处江面宽约2．2km，江心处最 3 主要施工工艺 小水深不少于 18m，最大流速2．5m／s，一 日之内发 3．1 总体工艺流程 生两次涨潮和两次落潮 (半 日潮)，平均潮差 2— 首节钢壳沉井岸边抛锚定位 浇注刃脚混凝土 2．5m。 -+钢壳沉井岸边整体接高一沉井整体浮运至江心定 主桥跨径为390+1080+1080+390m，为世界 位一着床前平面位置调整一注水着床一钢壳沉井吸 首创的三塔两跨悬索桥，中塔采用沉井基础，沉井刃 泥下沉一浇注钢壳夹壁混凝土 钢壳沉井继续吸泥 脚断面为 44．4×58．4m，标准断面尺寸为 44m× 下沉一混凝土沉井接高、吸泥下沉 (二者多次交替 58m，标准断面以上分两级逐步加宽，第一级加宽断 进行)一沉井下沉到位一清基并封底施工 面尺 寸为 46m ×60m，第二级加宽断面尺寸为 3．2 主要工艺及创新点 50．4m×64．4m，沉井在平面上共分为 12个井格，整 3．2．1 钢壳沉井岸边整体接高 个沉井总高76m，分为上下两段，下段为钢壳沉井， 钢壳沉井高38m，共分6节，从下往上各节高度 上段为钢筋混凝土沉井，两段高度均为38m，为 目前 分别为8m+5×6m=38m，每节均在工厂分块制作， 世界上体积最大、人土最深的深水沉井。 首节8m在工厂散拼成型，通过浮吊配合滑道入水 后用拖轮浮运到施工现场，其余各节在首节基础上 在现场分块散拼、分节接高。 图 1 沉井总体结构图 图2 沉裁片边接高 2 施工难点 此方案的改进，提高了工效，并减小了洪水期沉 (1)水文条件复杂，大型船舶过往频繁，钢壳沉 井在江心接高的风险。 井整体浮运难度较大。 钢壳沉井原设计为洪水期在江中心分节接高， (2)水深、流急，河床为粉细砂，抗冲刷能力差， 根据浮运航线所能提供的最小水深及有效宽度，对 要调整并控制体型如此庞大的深水沉井，全世界范 第 1期 杨少华：泰州长江大桥巨型深水沉井施工技术 ·25· 沉井整体接高后的吃水深度、舷高作计算发现，沉井 取消导向船后，浮吊可以靠近沉井，吊装问题得到解