大功率高速电主轴电动机冷却系统的设计.pdfVIP

功能郜件 FunctionUn．1s 大功率高速电主轴电动机冷却系统的设计 应一帜 (台州职业技术学院，浙江 台州 318000) 摘 要：通过对电主轴发热特性的分析，设计了油水热交换系统，并对电主轴 内部结构进行了改进。最后运 用有限元技术对高速空运转条件下的电主轴进行热态分析，分析结果表明散热效果明显。 关键词：电主轴 结构设计 热交换 有限元 DesignofCoolingSystem fortheHighSpeedMotorizedSpindleMainMotor YING Yizhi (TaizhouVocationalTechnologyCollege，Taizhou318000，CHN) Abstract：ByanalyzingtheBuilt-fevercharacteristicsofmotorizedSpindle，thedesignoftheoil—waterheatex- changesystem andtheinternalstruetueofthespindlepowerisimproved，andfinallytheuseoffiniteel— ementtechnologyforhigh——speedairoperationundertheconditionsofthespindlemotortothermalanaly-· sisresultsshow thatthecoolingeffect． Keywords：MotorizedSpindle；StructureDesign；CirclingCooling；FiniteElementMethod 电主轴的冷却与润滑是电主轴设计制造中最关键 人主轴和壳体中，使主轴和箱体产生热位移，直接影响 的一部分。电主轴的冷却与润滑方式的选择、冷却能 主轴的性能。 力的计算、润滑油量的控制等均将影响电主轴的转速、 研究发现，在电动机高速运转条件下，有近 1／3的 精度、寿命等。电主轴运转 中的发热问题始终是人们 电动机发热量是由电动机转子产生的，并且转子产生 关注的焦点。电主轴的内部有两个主要热源 ，一是 内 的绝大部分热量都通过转子与定子间的气隙传人定子 藏式电动机，另一个是主轴轴承。 中，只有少部分热量直接传人主轴和端盖上，其余2／3 的热量产生于电动机的定子 ¨。 1 电主轴电动机的冷却 如图1所示的电主轴 电动机 的额定功率为 30 与一般的主轴部件不同，电主轴最突出的问题之 kW，功率损耗为6kW，设电动机的功率损耗全部转换 一 是内藏式高速主轴电动机的发热。主轴在高速运转 为热量，运用有限元技术对高速空运转条件下的电主 过程中，电动机 内部功率损耗所产生的热量很容易传 轴进行热态分析。设室温为25℃，转速 10000r／min， 该故障的主要原因是当主轴电动机通过机械传动机构 “SP1ZERODONE”参数是系统 内部参数 ，为 1时，表示 带动主轴旋转时，存在传动误差，主轴旋转的圈数越 主轴已经 回零；为0时，将主轴 回零标志清零。这样保 多，累积误差越大 ，因此在换刀时如果直接执行主轴定 证在每次换刀主轴定位之前，系统会先执行主轴回零， 位到换刀角度 ，就会产生角度误差，导致卡刀，如果先 从而保证换刀时主轴定位的角度。通过以上修改后故 执行主轴回零，相当于先校准了主轴零点，在执行主轴 障解决。 定位时就不会出现角度偏差。根据以上分析，对机床 通过