多高层钢结构立体车库受力性能与研究.pdfVIP

论文题目：多高层钢结构立体车库受力性能研究 专 业：结构工程 硕 士 生：陈昕 (签名) 指导教师：邹仁华 (签名) 摘 要 随着社会的飞速发展，城市汽车保有量的剧增，导致城市静态交通问题日趋尖锐。 如何解决停车难问题己经成为人们越来越关心的问题，而采用占地面积小、停车密度高 的机械式立体车库己是趋于共识的选择。本文研究了钢框架立体车库的力学性能，并且 对结构层数、结构形式对结构受力性能的影响进行了研究，主要包括以下内容： 本文结合相关建筑规范和相关汽车库设计规范，提出了钢结构立体车库的一些设计 方法和各项基本参数的确定，如层高和车库荷载等。 对钢框架立体车库的基本单元进行了静力分析，通过改变该结构的层数研究了结构 层数对结构性能的影响，利用sap2000 软件对结构的位移和应力进行了计算。 通过增加独立单元的立体车库的高度，对该类型立体车库的层数对结构力学性能的 影响进行了研究，对结构侧移、杆件应力两方面进行了对比研究。 通过增加基本单元和增加竖向支撑，改变立体车库的结构类型，研究了不同结构形 式车库的力学性能。 对三种类型的立体车库的模态及Push-over 分析，得出各个结构的抗震性能对比。 研究结果表明：结构的构件截面选取受结构刚度控制，单库钢结构立体车库随结构 高度增大，截面增大，达到一定高度时，构件应力下降，经济性降低，该结构设计时不 易超过 11 层。增加结构单元，结构侧移减小，整体刚度增大，抗震性能提高。结构增 加侧向支撑，结构刚度明显改善，梁柱应力增大，材料利用率增加，抗震性能提高。结 构的设计受结构刚度控制，改变结构形式可提高结构设计高度。 关 键 词：立体车库；钢结构；结构类型；层数；位移计算；应力计算；Push-over ； 抗震 研究类型：应用研究 II Subject :The High-rise Steel Structure of the Three-dimensional Garage with Force Performance Study Specialty : Structural Engineering Name :Chen Xin (Signature) Instructor : Zou Ren-hua (Signature) ABSTRACT With the rapid social development and explosion of the car ownership ，the problem of static is even more acute. People is becoming care of the problem about how to solve parking difficult.，and using the three-dimensional garage of small space required and high parking density is reach a consensus. This paper has discussing the mechanical property about steel structure of the three-dimensional garage ，and studying the influence of steel structure of the three-dimensional garage about different number of plies 、different structure form ，including these content ： This article reference the relat