浅谈路基工程黄土施工技术.pdfVIP

科技7钉 捌缸融姚 浅 谈 路 基 工 程 黄 土 施 工 技 术 秦伟强 ( 洛阳市农村公路管理处，河南洛阳47 1000) ’廿裔耍】黄土是一种分布较广的特殊土，黄土受水浸湿后会产生较大的沉陷，对公路建设的危害和潜在威胁很大，不少工琅在施工过程中 ，出现不 同程度湿陷破坏事故 。为了确保公路路基及其构造物的安全和正常使用 ，黄土 的湿隆}生病害必须引起高度重视 。 ，巨翱 】路基工程 ；黄土；施工技术 1湿陷性黄土的地基处治原则 3一般黄土路堤施工 1．1黄土地基处治的技术要点 高速公路湿陷性黄土地基的处治方法应根据公路构造部位、地基 湿陷性黄土 地基的处治包括地基处 理、防水措施和结构措施共三 她 台的厚度、施工环境条件、施工工期和当地材料来源 ，并经技术经济 大技巧措施 。根据公路的地基特性和结构特点，其地基处台应选择 以防 比较确定 。近几年在湿陷性黄土地基处理方卖弄，传统的土垫层法、重 水措施为主，地基处理为辅，确有必要时采取结构措施，多措施综合应 夯法等仍在广泛采用 ；而新兴的地基处理技术如强夯法、冲击碾压等也 用的技术。 开始大规模使用 ，并取得 良好的技术经济效果 。其 中冲击压实技术应用 1) 黄土地基发生湿 陷，除土性本身的原外，外部 条件主要是水， 大面积湿陷性黄土地基浅层加 固处理和黄土路基 的补强加 固时具旮陕速 预防湿陷性黄土产生路基湿陷病害的主要措施是防水。因此设置完善的 高效的技术优势：强夯法则主要用于三级以上厚层 自重湿陷性黄土地 防、排水系统，最大限度地降低地基受水浸湿的可能性事防止黄土湿陷 基、非饱和高压缩性新近堆积黄土地基和人工松填黄土地基的加固处 破坏的首选措施，也是最经济的技 术措施。2) 以防水措施为主 时，地 理，有效处理深度一般不大于8m。 基处理措施也不容忽视 。对于—般的黄土地基，在完善防、排水系统的 3．1土垫层法控制要点 前提下，采取简单经济的表层处理措施就可有效减少下层的湿陷机率： 1) 石灰必须采用优质石灰，并与土料按设计 比例拌合均匀，加水 而对桥涵及防护构造物，当地基沉降变形或 强度满足不了构造 物要求 至最佳含水量充分闷料。2) 石灰垫层的总厚度对于非 自重湿陷黄土地 时，就必 须对地基进行处理 。3) 对于位于厚层湿陷性黄土地基 上的桥 基不宜于小于1．0m，并使其下各天然土层所受的压力小于湿陷起始压 涵及防护构造物，一般地基加固处理难 以满足设计变形或强度要求时， 力。3) 为有效防止地表水下渗和地基湿陷后土体的侧向挤出，灰土垫 就应采取结构措施 。 层每边超出基础边缘外的宽度不应小于其厚度，并不小于1 50cm。4) 12黄土地基处理的厚度 灰 土 垫 层 施 工 i 搬 完 工 后 ， 绝 对 禁 止 受 水 浸 泡 。 湿陷性黄土 地基的湿陷厚度、湿 陷类型、湿陷等级差别 很大，公 32强夯法控 制更j 占’ 路不同构造部位( 路堤、路堑 、桥涵构造物) 对地 基压缩变形和湿陷变 1) 地基的处理范围应大于基础的平面尺寸，每边超出挤出外缘的 形的要求也不尽相同，地基处理究竟多大范围或多大程度才能既不浪费 宽度，不 宜小于3m。2) 施 工前应按设计要求在现场选点进行夯实， 又能获得明显技术经济效果，就成为湿陷性黄土地基处理设计中面临的 在 同一场地 内如 图形基本相