09-11喷气燃料加氢精制装置分馏流程设计与优化.pdfVIP

炼* 油* 技* 术* 与* 工* 程 * ##2 年4 月* * * * * * * * * * * -5?@A5B ?5CDE5?F 5EGDE55?DEG* * * * * * * * 第+2 卷第4 期* 喷气燃料加氢精制装置 分馏流程设计与优化 林水娟 中国石油化工股份有限公司茂名石化工程公司（广东省茂名市!!#$$） 摘要：介绍了茂名分公司$% # ’( ) 喷气燃料加氢精制装置分馏部分流程的设计与优化情况。从投资、操作、 废气排量、能耗、产品质量方面，将汽提—电脱水—凝结脱水流程与重沸炉流程进行了分析对比，阐述了汽提—电 脱水—凝结脱水流程的特点以及采用该流程后的装置运行情况。该流程投资少，能耗低，产品合格，经济效益高。 关键词：喷气燃料* 加氢精制* 分馏流程* 优化* 汽提* 电脱水* 凝结脱水 * * 随着含硫原油加工量的增大和对产品质量要 压分离器气换热后与热高压分离器底油合并进入 求的日益提高，茂名分公司$+% !# ’( ) 原油加工 汽提塔。 综合配套能力存在制约生产发展的“瓶颈”问题 $% * 氢气流程 越来越突出。其中喷气燃料精制方面存在的矛盾 新氢自重整装置送入该装置后与冷高压分离 主要表现在：无碱脱臭精制工艺对原料的适应性 器分出的循环氢一同进入压缩机入口分液罐，分 差，不能处理含硫原油的煤油，无法满足该公司对 液后进压缩机压缩升压至 % 0 -) 。压缩机出口 优质喷气燃料生产的需求。加氢精制能力不足， 氢气先与热高压分离器气换热后再与原料煤油混 两套装置原均为柴油加氢装置，设计压力等级分 合后进入反应系统。 别为, % # -) 和 .% # -) ，设计能力均为# % ,# $% +* 分馏1汽提部分 ’( ) ，用于操作条件较为缓和的煤油加氢是对资 来自反应系统的生成油进入汽提塔中部。塔 源的浪费。为使资源配置更为合理，充分发挥其 顶油气经冷凝冷却后入汽提塔顶回流罐，分出气( 效益，同时兼顾“十五”期间对喷气燃料加氢能力 液两相。气相作为含硫干气送出装置。液相分出 的需求，新设计一套投资少、操作费用低的低压喷 污水后经汽提塔回流泵提高压力后一部分作为塔 气燃料加氢精制装置迫在眉睫，其工艺流程的设 顶回流，控制塔顶温度，一部分作为粗汽油产品送 计与优化是设计过程的一个重点。 出装置。塔底供热汽提方式有两个方案：汽提— 电脱水—凝结脱水流程和重沸炉流程。 $* 工艺流程 $% +% $* 汽提—电脱水—凝结脱水流程 $% $* 反应部分 此流程塔底不设加热炉。塔底吹一定量的过 直馏煤油自原料罐区送进装置原料缓冲罐， 热蒸汽，以降低塔内油气分压，有利于轻组分汽 经进料泵升压至约+% # -) 后与精制煤油换热， 化。塔底油经泵升压后与原料换热，然后经水冷 然后与氢气混合再和反应产物换热。混氢原料与 器冷却，再进电脱水罐脱水，再经过滤—凝结脱水 反应产物换热后进入进料加热炉加热至反应所需 后作为精制煤油产品送出装置。 的温度进加氢反应器。混氢原料在催化剂的作用 $% +% * 重沸炉流程 下进行加氢反应。反应产物与混氢原料换热后入 为产