浅谈GSM-R基站的防雷与地线系统.pdfVIP

2014年 1月 铁 道 通 信 信 号 January 2014 第50卷 第 1期 RAILWAY SIGNALLING C0MMUNICATION Vo1．50 No．1 浅谈 GSM·R基站的防雷与地线系统 徐 鸿 摘 要：从设计技术、Z-程质量、日常维护三个方面简要介绍了GSM—R基站的防雷与地线系统， 对确保行车安全、人身安全、设备安全都具有非常重要的意义。 关键词：GSM．R基站；防雷；地线 Abstract：Thisarticleintroducesthelightningprotection andgrounding system ofGSM—R basestation brieflyfrom thethreeaspectsofdesigntechnique，engineeringquality，anddailymaintenance．Itisvery importanttoensurerailwaytrafficsafety，personalsafety，andequipmentsafety． Keywords：GSM—R basestation；Lightningprotection；Groundingconductor 随着我国客专、高铁的不断建成，GSM—R网 对外端 口为末级防雷，中间为次级防雷。防雷设计 络也越来越多，其中绝大多数基站处在空旷地带， 时要确定初级防雷等级，次级防雷等级和位置，确 天线高度一般在 15～60m左右，在雷雨季节最易 定各级防雷参数，使设备处于最好的被保护状态。 遭受雷击事故。雷击不但造成设备损坏，危及行车 在 GSM．R基站 中，天线、馈线、铁塔、电源线、 安全，而且也对站 内人员的生命安全构成严重威 信号线都是易产生雷击的路径，因此在设计上要做 胁。因此，科学的防雷与地线设计技术、优质的工 到全面、科学、合理。 程质量和认真细致的 日常维护都是非常重要的 1．塔顶避雷针。GSM—R基站 5m范围内应该 工作。 安装接闪器做直击雷防护，通常采取将避雷针固定 在天线抱杆上的做法，此时避雷针的针尖应高出天 1 防雷设计 线顶端 1m，保护角为30。，最差不超过45。。 防雷最基本的思想就是用优 良导线将雷电或其 2．馈线引入防雷。馈线是连接室外天线和室 他危险高压电瞬时接人大地，降低对人体和设备的 内设备的信号线缆，馈线引入必须做防雷处理，通 危害。雷击包括直接雷击和感应雷击。防雷措施分 常采用馈线接地法。馈线接地采用与它线径相配套 为三级，设备系统的边界处为初级防雷，通信设备 的专用接地卡接地，接地线径不小于 10mm 。馈 线在离开平台 1m处，离开塔体 1m处，人机房 徐 鸿：兰州铁路局兰州通信段 工程师 750021 兰州 外 1m处，平行距离每20m处都要可靠接地。 收稿 日期：2013—10-10 3．光缆引入防雷。光缆 内含有钢性加强芯， 总之，要充分了解GPRS的各种特性，通过研 『2] LaurentPoutas，GPRSforETCSFeasibilityStudyTest campaigns finalreport，UIC，DocumentNo：GSMR一 究确定未来的发展方向。虽然我们对 GPRS的研究