适应上海对外交通发展建设公路客货运输枢纽.pdfVIP

ff 1997年9月 汽车运输研究 Cep．1997 第 16卷 第 3期 AUT0MOTW E REs】 cHING -co1．16．No3 (．，／ f，『 适应上海对外交通发展建设公路客货运输枢纽 上海市陆上运输管理处 吴滑元 — — — — — — 一 【内容摘要】 文章通过对上海市公路客货运输的发展预诩l和分析，提出j建设公路 客货运输主枢纽的必要性和规划设想。 关【键词l上津 套路客货运输 一 l＼ 1 引 言 芝 胁 1 上海处于长江流域和我国东部措海开发区，其经济实力、地理位置和交通地位使上海 处于我国经济起飞的龙头地位 90年代和 21世纪的上海将按照 振兴上海、开发浦东、 服务全国、面向世界”的战略要求。把上海建设成为外向型、多功能、产业结构合理、科学技 术发达、具有高度文明的国际城市。上海的社会经济发展对运输将产生新的需求，有力地 推动公路运输的发展，使上海成为华东地区的运输中心，以至全国重要的交通枢纽。 2 上海跨省市公路客贷运输发展预测和分析 运输需求源于社会经济的发展和人民生活的需要。根据上海21世纪经济发展预测 上海跨省市公路客货运输需求将迅速增长，客货运输量的比重大幅度上升(见表 1)。 表 1 客货运量比重 19so~ } 1990q~ j 200o 2020芷 运量l比重 运量 比重 I运量 比重 运量 比重 公路货运 (万吨) 200J 1．7％ I1460 8．2％ 3720 132％ 9397l 20％ 公路客运 (万人) 200 j 8，5％ J970 23，1％ j2000 25，2％ 5000J27，5％ 2．1由上海产业和产品结构的调整，高值和时效性强的产品将迅速增加，并越来越依 赖于公路运输；上海未来的发展将与华东地区的经济联合和协作加强，外向型经济的发展 需要强有力的公路运输系统支持 ；同时在上海的适运范围内集中了我国东部的工农业和 旅游业发达的地区，中短距的旅客运输 以及经济活动将主要依靠公路运输完成。因此，预 测上海跨省市公路客货运量在2000年比1990年递增率分别为9．8％和 75％．2020年 比2000年递增率分别为9．7％和 9．6％。 2．2据统÷}资料分析．江苏和浙江方向为上海跨省市货运主要流向；从上海起运的货 运景中．江苏方向占583％：浙江方向占273％。从运力分析：江苏省运力占了总运力的 40．7％．浙江省为 21．1％。说明上海 目前公路汽车货物运输流向和流量主要集中于江苏 一 8 一 1997年 9月 汽车运输研究 Cep．1997 第 16卷 第 3期 AUToM0TIVE RESEARCHING ． 16．No3 和浙江方 向。 2．3出入上海市的公路货运量在总运量中的比重 已从 1980年的 1．7％上升到 1990 年的8．2％，并在2000年和2020年将分别上升至 13．2％和20％。公路旅客运量 比重从 1980年的8．5上升至 1990年的23．1％，并在 2000年与2020年分别上升至 25．2％和 27．5％。在 目前公路货运量中，属于公铁分流的流量占了总量的45．1％，随着干线公路 的不断增加。公路主骨架的形成，将吸引越来越多的适运货源和客流。沪宁高速公路已 1996年投入营运，诱导了大量的公路车流进入。沪宁铁路每天有数万吨物资转向公路运 输；同时，随着公路条件的不断改善，促使车辆技术构成向大型化、重载车方向发展，平均 车吨将不断提高。