既有线箱形桥顶进法施工篚安全控制技术.pdfVIP

· 兰新二线建设专题 · 既有线箱形桥顶进法施工的 安全控制技术 李文锐 (兰新铁路甘青有限公司 甘肃兰州 730046) 摘 要 结合兰新铁路第二双线某框架桥穿越兰青线既有铁路顶进施工的实际情况，对既有线施工的行车安全管 理、工期管理、施工现场管理和施工协调等方面进行了总结，介绍了通过采用科学施工组织，严格标准化作业，强化 现场控制，狠抓关键环节等措施，确保既有线施工安全方面好的方法与做法，可为同类工程施工提供借鉴。 关键词 箱形桥 顶进施工 安全控制 中图分类号 U449．5 文献标识码 A 文章编号 1009—4539(2012)02—0101—03 DiscussiononSafetyControlofJackingConstructiononExistingBoxTypeBridge LiWenrui ([an—XinRailwayGanQingCo．Ltd．，Lanzhou730046．．China) Abstract InlightofthejackingpracticeofLanzhou—XinjiangRailwaySecondDoubleLineframebridgecrossingtheexist— ingLanzhou—Qinhairailwayoftheactualsituation，thetransportationsafetymanagementofexistingline，constructiontime management，consturction sitemnaagementand constructioncoordinationaresummarized．Importantmeasuresforsafly controlsuchasscientificengineeringorganization，standardoperation，reinforcedsitecontrol，andgreatattentionattached tothekeylinksareintroducedforreferencetothesimilarprojects． Keywords framebridge；jackingconstruction；safetycontrol 1 引言 2 工程概况 为加强既有线施工安全管理，节省建设投资， 该项工程位于新建兰新第二双线 DK66+160 缩短对既有运营线路行车的影响时间，根据甘青公 处，穿越兰青线 (里程 K39+600、下穿越)，箱形桥 司总体布署安排 ，指定兰州铁路局华澳第五工程公 与兰青线正交，与新建兰新第二双线法线方向夹角 司承担兰新铁路第二双线 DK66+160处 1×8．0m 86。；箱形桥宽8m，涵全长27m，分为3节，位于兰 钢筋砼箱形桥穿越(下穿)兰青铁路K39+600工程 青线下方的一节为顶进部分，箱形桥长 13m，高 施工。为达到安全、优质、按期完成施工任务的 目 5．55m；位于兰新第二双线下方的两节涵体为现 标，施工指挥部按照管理制度标准化、人员配备标 浇，每节长 7m，高6．55m，三部分涵体地面标高相 准化、现场管理标准化、过程控制标准化 四个方面 同，顶面不等高，不等高箱体之间顶板处设砼挡块。 要求，采用科学 的闭环管理，从施工组织、安全控 3 施工方案确定 制、工期控制、外围协调等方面人手，加强精细化管 理与相互协作，通过60d的施工，实现 了预期的 目 为确保营业线施工安全，严格执行铁道部工程 标，取得了良好的成果。