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城市桥梁裂缝监测与工程应用分析 　　摘要：随着社会的不断发展，现如今我国桥梁工程的建设也有了很大的发展。但是由于桥梁的设计、建设期间以及日后的养护过程中做的不到位，在加上自然环境的影响、桥梁服役的时间长短均使得桥梁结构逐步出现损伤。桥梁工程表面的结构裂缝就很明显的反应出桥梁的伤损程度，如果桥梁裂缝问题不能得到本质上的解决，这将给桥梁工程的安全带来很大的隐患。文中就桥梁裂缝产生的原因进行论述，并针对这些问题给出桥梁裂缝的预防措施以及解决措施，在此基础之上，基于机敏网传感器，笔者又提出了一种对初始裂缝发生发展及宽度监测的方法。 　　关键词：桥梁裂缝、裂缝监测、机敏网传感器 　　中图分类号：K928文献标识码： A 　　 　　一、前言 　　随着社会的发展，生产技术水平的不断提高，城市桥梁的结构体系以及截面形式都在无时无刻的变化着。然而，城市桥梁裂缝问题是当前桥梁结构中最为常见的病害之一，如果不能及时发现做出反应，这将对桥梁的结构安全无法保障而还将带来一定的安全风险。 　　 　　二、桥梁建筑中混凝土出现裂缝的原因 　　1、沉缩使混凝土产生裂缝 　　沉缩造成的混凝土裂缝是较为常见的，造成这种现象的主要原因是在具体施工中沉实的力度和时间不足，也可能是由于骨料产生了下沉现象，没有及时的对表面进行覆盖操作。水分消耗过快，所以强度没有达到要求，在后期的某些牵引力的作用下，差生了裂缝。 　　2、混凝土受气温变化的影响产生裂缝 　　混凝土在施工完成后，自身也有它的温度。这个温度是由混凝土进行浇筑时候的温度、水泥的温度以及自身散热的特点共同决定的。伴随着温度的升高，浇筑温度也会随之升高，容易产生裂缝。反之，如果外界温度很低，那么混凝土内部温度较高，两者的热传递，和热力的影响也会出现裂缝。 　　3、混凝土的收缩 　　混凝土硬化的过程中，体积会有所减小。这也影响了自身结构的稳定性。如果在体积缩小的过程中收到某些外部部件的约束，那么也容易产生裂缝。 　　4、其它裂缝产生原因 　　（1）荷载引起的裂缝 　　任何材料，任何工程都有自身的负荷标准。如果在桥梁建筑中，过度在桥梁上放置建筑工具、设备和材料。造成负荷过重，有可能造成裂缝的发生。同时施工次序不标准，造成桥梁过早承受负荷，也会产生裂缝。对桥梁的设计结构不了解，粗暴施工也会造成裂缝的产生。 　　（2）材料质量不符合标准，造成裂缝 　　桥梁对各种材料有细致的要求，如果在材料选取中偷工减料，或者使用材质低劣的不合格产品，无疑对桥梁的工程质量会造成恶劣的影响。同时不同材料在按比例额进行搭配的时候，如果搭配的比例不科学，随意搭配，也会造成质量不合格，出现桥梁裂缝。 　　（3）施工工艺质量引起的裂缝 　　在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理、施工质量低劣，容易产生纵向的、横向等各种裂缝。首先混凝土保护层过厚，或乱踩已绑扎的上层钢筋，使承受负弯矩的受力筋保护层加厚，导致构件的有效高度减小，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。其次混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞，导致钢筋锈蚀或其他荷载裂缝的起源点。再次混凝土浇筑过快，其流动性较低，在硬化前因混凝土沉实不足，硬化后沉实过大，容易在浇筑数小时后发生裂缝，即塑性收缩裂缝。最后用泵送混凝土施工时，为保证混凝土的流动性增加水和水泥用量，或因其他原因加大了水灰比，导致混凝土凝结硬化时收缩量增加，使得混凝土体积上出现不规则裂缝。 　　 　　三、桥梁建筑中裂缝的防治办法 　　1、控制桥梁建筑材料的质量 　　严格把好材料质量审核关。把紧采购大门。对于劣质产品或者低价替代产品，在实际生产中一定要杜绝使用。刚采购的材料要进行质量检查，对于进入建筑施工现场的材料也要通过，定期抽样抽查的方式，掌握材料的实时情况。同时对于材料的配比，要按照科学的标准严格进行，对于不负责任的随意配比，造成的质量问题，要追求操作人员的责任。 　　2、观察温度情况，在合理温度下进行操作 　　在骨料的使用中，要注意水泥不要使用过多。同时利用水降低浇筑则甚的温度。在实际操作中要注意季节性。比如在夏季，温度较高，那么要避免高温进行。在冬季，要注意保温，防止形成薄壁结构，造成变形出现裂缝。 　　3、加强宣传，提高安全意识 　　桥梁建筑中安全是第一要务。不能有丝毫的懈怠。对质量的不认真，就是对工程的不认真，对生命的不认真。利用宣传的力量，警醒每个工作人员，提高责任心，上进心。把安全建筑放在首位，严格施工，防患于未然。 　　4、加强砼的养护工作 　　目前我国的桥梁工程多为砼结构，质量的一个重要指标就是硅的强度。而强度的高低除涉及设计施工外，主要取决于后期的养护工作。所以，硅养护工作是保证硷强度的关键工序，要加强砼构件的