某大桥深水基础的施工.docVIP

某大桥深水基础的施工 　　中图分类号：U448文献标识码： A 　　 　　工程概况 　　某铁路大桥位于深水中，河面宽300米，其中2#～8#桥墩位于深水中，水深6～13m。整个桥的钻孔桩基础的施工成了控制全桥工期的关键，经过比选，我们分别采用了钢管桩平台、浮式平台、钢套箱等方法施工钻孔桩基础，加快了施工进度，提前了合同工期21天。 　　二、钻孔桩施工方案的比选 　　旱地钻孔桩施工非常方便易行，平整场地后，钻机就可就位、开钻，水中钻孔桩施工要为钻机、搅拌机等提供一个作业场地，满足钻孔、灌注水下砼的需要，保证人员机具的安全。 　　1#墩、9#墩位于岸边，可以填土筑岛施工。2#、4#-8#墩采用钢管桩平台施工，2#、4#-8#墩位处河床覆盖层较厚，可达4m，有利于钢管桩的生根，且施工简单，平台稳定可靠，不受水位变化影响。3#墩位于主河槽处，河床冲刷严重，覆盖层较薄，钢管桩不能生根，水深较大，钢管桩太长也不稳定，不经济，故采用了浮式平台。承台的施工制作了钢套箱钢模板，悬吊在平台上或座在钢护筒耳座上。下面就分别对填土筑岛、钢管桩平台、浮式平台、水中钻孔桩施工、承台模板及支承、浮吊分别介绍。 　　三、填土筑岛施工1#、9#墩钻孔桩基础 　　1#、9#墩位于岸边，原设计为圆形挖井基础，基坑深11m，地下水位较高，渗水量较大，开挖放坡到河水深6m处，不能填筑围堰，从安全经济角度经施工单位申请，变更为钻孔桩基础。钻孔桩基础采用填土筑岛法施工。 　　填土范围经测量确定，推土机取土推送，高出水面部分反复碾压密实。钢护筒埋入河滩下2m，防止钻孔内泥浆或水下砼压力作用下把所填的土推入河中。 　　四、钢管桩平台的施工 　　钢管桩直径为80cm，用8mmA3钢板卷制而成，每节长1.8m左右，在岸上焊接接长。焊接后的钢管桩经检查焊接质量和垂直度后用船运至打入位置。 　　（一）钢管桩打入的深度由承载力来确定，顶面标面由桩顶标高和施工水位来确定。 　　1、由承载力确定钢管桩打入深度 　　由荷载分析，单根桩的最大荷载为15T。根据桥梁设计规范震动下沉桩承载力公式： 　　[P]=1/2（U∑αifili+λARα） 　　式中U=π×0.8=2.512m，α=0.7，f=50KPa， l=4m, R=2500 KPa，A=π×0.8×0.08m2，λ=1.1 　　代入上式得[P]=203.47KN=20T 　　安全系数K=[P]/P=20/15=1.33 　　钢管桩的打入深度达4m完全可满足竖向承载力的要求，振动锤的最大击振力达600KN，已能把钢管桩打至设计标高。 　　2、桩顶标高： 　　桩顶标高应根据施工水位来确定，施工水位加1.0m的安全高度作为桩顶标高。 　　（二）平台的结构 　　由打入河床的钢管桩作为基础，三根钢管桩一排，间距4.5m，共四排，桩顶割槽卧放50工字钢，作纵梁，横梁用50kg/m钢轨或20b工字钢，间距1.5m，上面用枕木作平台面，50工字钢和钢管桩之间焊接，纵横梁之间焊接，平台枕木和横梁用铁线拴牢。 　　（三）钢管桩平台施工 　　1、为了插打钢管桩，组拼了40T浮吊来吊振动锤和钢管桩。钢管桩在岸上卷制焊接后，用船运至施工地点，用浮吊悬挂的振动锤打入河床中。定位时先打中心钢管桩，由中线方向和拉钢尺定位或由交汇法定位，中心桩定位后再由中心桩控制其他的几根钢管桩。 　　2、钢管桩打入完毕后，把顶端取至设计标高，割槽，各槽要保证相对的水平，偏差在10mm之内，以保证各管桩和工字钢密贴，受力均匀。50工字钢用船运至施工墩位，用浮吊起吊就位，然后按设计构造焊接，20工字钢运至平台后可成束吊放，然后按设计尺寸布置和50工字钢焊靠，靠在钢护筒的工字钢对钢护筒起定位作用，其位置应距护筒边缘有5cm净空。 　　3、铺设的枕木应靠牢，钻机作业时不至移动。 　　4、平台面铺设完毕后，用浮吊吊放钢护筒就位，护筒横向位置已有定位20工字钢控制，纵向可由两根75角钢控制，在角钢、工字钢和钢护筒之间垫木板，在打钢护筒时起导向作用，打入钢护筒后拆除角钢，抽出木板。 　　五、浮式作业平台的施工 　　3#墩位处河床覆盖薄，水深达12米，钢管桩不能生根。经研究，采用了浮式作业平台。 　　1、浮式作业平台上的荷载与钢管桩平台上的荷载基本相同，利用两艘120T铁驳船作为承重结构，足够承受钻机等重量。 　　2、船舱宽4.8m，长10m，加上船头长两米，足够提供平台的宽度。 　　3、先在岸边，在船舱内搭设枕木垛，加固好以后在上面船向卧放一根通长的36工字钢，作为50工字钢的支点。 　　4、在36工字钢上布设4根15米长的50工字钢作为平台纵梁。 　　5、在50工字钢上用P50钢轨作为平台横梁。 　　6、在横梁上满铺Ⅱ