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建设大桥水中施工平台钢结构设计及施工 　　摘 要：本文介绍了在覆盖层很厚的河床上，充分利用钢管桩、钢护筒，搭设钻孔桩操作平台的设计和施工。操作平台主要承载为钻机、钻机配套机具、脚手板、人、钢筋笼。需要进行平台整体地基承载力验算，平台钢梁强度验算。 　　关键词：建设大桥；平台钢结构；设计；施工 　　Abstract: This article describes the covering layer is very thick riverbed, full use of steel pipe piles, steel casing, erection bored piles operating platform design and construction. Main bearing for the operating platform rig, drilling rig equipment, scaffold boards, man, steel cage. Need for Ground Bearing Capacity overall platform, platform girder strength checking. 　　Keywords: building bridges; platform steel; design; construction 　　 　　 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 　　 　　一、工程概述 　　建设大桥地处江宁区方山村，是跨越外秦淮河连接江宁经济技术开发区与江宁区民营科技园的黄金大桥。设计为双幅桥，每幅桥单向四车道，外侧设人行道。桥梁为三跨，两个边跨为54m中跨为82m。下承式系杆拱结构。全桥水中承台8个，水中砼灌注摩擦桩每个承台6根共48根。桩长48.7～56m，桩径φ120cm。常水位7.50m，最深处水深达5m以上。由于河床底为淤泥质软塑土且覆盖层较厚，如果采用围堰筑岛方法钻孔施工，不仅填土工程量大、不经济，而且耗费时间长，难以满足工期要求。此桥位于江宁区外秦淮河上，由于外秦淮河为南京地区水路交通及泄洪的主要河流，桥梁施工中还必须保证通航和泄洪要求。本文就桥梁基础施工所用施工平台进行讨论。 　　二、钢结构设计及施工 　　钻孔桩施工平台方案选择 　　建设大桥河床覆盖层厚，水文地质复杂，考虑通航泄洪要求，桩基钻孔施工必须搭设施工平台。搭设钻孔平台的方法因地制宜，多种多样。经过比较，本工程选择钢管桩支撑与钢护筒相结合这种平台的施工方案。打设钢管桩，初步定位平台外框架，精确定位桩位打设钢护筒，搭设平台上部结构。此方案优点：①利用钢管桩打设完成平台初步定位，使得钢护筒能够准确定位，保证桩基的平面施工误差在规范允许范围内；②充分利用钢护筒入土的摩擦力，钢护筒与钢管桩共同承担平台自重、施工机具等施工荷载。保证整个平台的安全稳定。同时做到节约成本降低造价。 　　操作平台外形设计 　　根据每个承台的桩的分布情况以及钻孔桩的施工要求操作面，将操作平台设计如图示。 　　工况一 　　距离桥位中轴线较远一侧的桥墩每个桥墩桩基6根，平台下部φ600mm钢管桩8根（2排每排4根），φ1600mm钢护筒6根。上部顺桥向主梁N2长12m，2根；横桥向主梁N1长12m，8根，平台外形尺寸12m×12m。 　　工况二 　　 由于两幅桥靠近中轴线一侧的桥墩距离较近，将这两个桥墩的施工平台结合在一起搭设，这样进一步节约一部分材料。平台下部φ600mm钢管桩12根（3排，每排4根），φ1600mm钢护筒12根。上部顺桥向主梁N2长12m，3根；横桥向主梁N1长17.6m，8根，平台外形尺寸17.6m×12m。 　　 　　钢平台结构设计 　　钢平台设计验算有关参数： 　　GPS-20回旋钻机，走管长度5.0m，前后走管距离4.8m，钻架中心（钻孔中心）至前走管距离1.5m，钻机及配套机具自重200KN，钻机前后两个走管，走管长度5m范围内四根N1梁参与承载，单个受力点集中荷载为200KN/8=25KN。 　　脚手板、人群荷载根据有关规范取3.5KN/m2,四根梁所在面荷载7.7m*（1.4+1.8+1.5）m*3.5KN/m2=126.665KN, 换算成单根梁线荷载，126.665KN/7.7m/4=4.11KN/m 　　根据钻机施工及移动来确定平台上各梁受力的最不利情况，建立受力分析模型。通过对施工平台I与施工平台II进行比较，平台I钢梁受力较不利，采用工况I进行钢梁的应力验算设计。施工过程中平台II上要求有两台钻机施工，工况II整体荷载较大因此平台整体承载力验算采用工况II。 　　3.2.1 N1梁 　　N1梁：（不考虑悬臂段人群、脚手板荷载，以单跨简支梁计算）