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浅谈隧道监控量测 　　摘要：随着我国高铁技术蓬勃发展，在山区铁路路建设中突破过去传统的修路思想，不破坏沿线生态环境，不增长公路里程，采用设置隧道避免因采取高边坡路基带来的滑坡、塌方、滚石、泥石流等自然灾害，确保了行车的安全可靠，亦缩短了行车时间，同时又适应了建设与自然的和谐发展。新奥法作为一种全新的隧道施工概念，其基本原理是运用各种手段 (开挖法——弱爆破，支护形式——早封闭，监控量测——勤量测)抑制围岩变形，最大限度地发挥围岩自身的承载能力．使隧道施工更安全、更经济。而隧道经济性与安全性就是通过现场监控量测所获得的围岩、支护系统的应变和应力信息及时反馈并应用于隧道设计和施工中来实现的。随着新奥法(NATM)在隧道施工中的广泛运用，现场监控量测作为新奥法的灵魂也越来越得到了广泛的重视。为了适应铁路隧道大规模建设发展的需要，提高公路隧道施工水平，确保施工安全，本设计通过对隧道监控量测过程中的监控测量内容、布点要求、必测项目的监控测量方法及内业数据分析进行详细陈述。 　　关键词：新奥法(NATM)；监控量测；灵魂；信息 　　U452.1+3 　　一、隧道施工监控量测内容 　　1.1 监控量测的目的 　　（1）通过施工和环境监测进行信息反馈及预测预报， 优化施工组织设计，指导现场施工，确保隧道施工的安全与质量和工程项目的社会、经济和环境效益。 　　（2）掌握围岩动态，了解支护结构在不同工况时的受力状态和应力分布，对围岩稳定性作出评价。 　　（3）验证支护结构型式、支护参数，评价支护结构、施工方法的合理性及其安全性，确定支护时间而监控量测是信息化设计与施工的重要内容。 　　1.2 监控量测要求 　　隧道监控量测是“新奥法”的重要组成部分，新奥法中量测工作是监视设计、施工是否正确的眼睛，是监视围岩是否安全稳定的手段，始终伴随着施工的全过程。因此有如下要求: 　　(1)能快速埋设测点； 　　(2)每一次量测数据所需时间应尽可能短； 　　(3)量测数据应准确可靠； 　　(4)量测元件应具有良好的防震、防冲击波能力； 　　(5)量测数据直观，不必复杂计算即可直接应用； 　　(6)测点埋设能长期有效工作； 　　(7)测量仪器和方法应满有足够的精度。 　　1.3 监控量测项目 　　监测的项目和具体内容按现行《铁路隧道施监控量测技术规程》TB10121-2007规定所拟定。监测项目包含如下内容： 　　(1)必测项目（见表1-1） 　　表1-1监控量测必测项目 　　 　　 　　 　　(2)选测项目（见表1-2） 　　表1-2 监控量测选测项目 　　 　　 　　现场监控量测测点布置、频率按照本方案实施，并参考设计及规范。 　　 　　1.4监控量测频率（见表1-3） 　　表1-3 隧道现场监控量测项目及量测方法 　　 　　 　　二、监控量测测点的布设 　　2.1 观测点的加工及埋设要求 　　观测点埋设时间要求：地表沉降监控量测要在开挖前取得观测点的初始值；净空收敛、拱顶下沉监控观测点要在开挖后12小时内按设计断面要求埋设好，初期支护后且在下一循环开挖前必须取得观测点的初始值。 　　（1）地表沉降测点预埋件（见图2-1）采用φ20mm的钢筋加40mm×40mm铁片制成，长250mm买点位置低洼处可适当加长钢筋，以在选定点架设仪器能观察到为宜；测点埋设：在测点布置的位置挖长、宽、深均为20cm的坑，然后放入地表沉降测点预埋件，测点四周用砼填实，砼固结后即可。 　　（2）拱顶下沉和净空变化量测点预埋件采用φ8mm的光圆钢筋加工成三角形焊于φ20mm螺纹钢筋端头，三角形为4cm的等边三角形，φ20螺纹钢筋长为38cm。（图2-1）测点埋设：开挖后采用手电钻，钻孔10cm，然后将制作好的量测点预埋件插入并用锚固剂锚好，再施做初期支护28cm，将测点预埋件包裹牢固。 　　 　　 　　图2-1量测点构造示意图 　　（3）测点埋设要牢固可靠，统一制作标示铭牌，标明里程和测点的编号。施工中注意保护，防止机械和人为破坏，量测点上不得悬挂其他任何物品。 　　2.2 测点的布设 　　2.2.1地表下沉 　　浅埋隧道地表沉降点应在隧道开挖前布设。地表沉降观测点和隧道内测点应布设在同一断面里程。 　　地表沉降量测点纵向布设表 　　 　　 　　注：H0为隧道埋深，B为隧道开挖宽度。 　　地表沉降量测点横向布设图 　　 　　 　　 　　 　　2.2.2拱顶下沉净空变化 　　拱顶下沉、净空变化量测点断面布设的间距为：Ⅲ级围岩30～50m，Ⅳ级围岩10～30m，Ⅴ级围岩5～10m，围岩变化处适当加密。可在各级围岩起始地段增设1～2组。 　　拱顶下沉量测测点布置在拱顶中线上与净