浅谈京粮集团古船粮食加工基地项目1000T制粉车间麦仓-粉仓滑模施工.docVIP

浅谈京粮集团古船粮食加工基地项目1000T制粉车间麦仓-粉仓滑模施工 　　中图分类号：F762文献标识码： A 　　第一章工程概况 　　本工程为北京古船福兴食品有限公司投资建设的京粮集团古船粮食加工基地项目，位于北京市大兴区黄村镇南大庄村。制粉车间包含日处理小麦600吨和日处理小麦400吨的两条专用面粉生产线，加工能力达到日处理小麦1000吨，建筑面积为17818平方米。 　　制粉车间中的麦仓、粉仓为钢筋混凝土薄壁墙体结构，平面形式为方形仓室。麦仓共计28个，呈4×7排列，仓壁中心线尺寸为3500mm×4000mm，壁厚200mm，高24.8m，高度从5.900m标高至30.7m标高。 　　粉仓共计66个，呈6×10排列，仓壁中心线尺寸为3000mm×2650（2700）mm，壁厚200mm，根据生产工艺的不同，粉仓不同高度平面布置不同数量的仓室，12～17轴交A～J轴粉仓共计30个（6×5），高27.8m，高度从7.700m标高至35.5m标高；7～12轴交A～J轴粉仓共计30个（6×5），高17.7m，高度从17.800m标高至35.5m标高；6～7轴交A～J轴粉仓共计6个（6×1），高12.9m，高度从17.800m标高至30.7m标高。 　　根据本工程建筑结构的特点，采用滑模工艺进行制粉车间麦仓、粉仓钢筋混凝土仓壁的施工。 　　滑模施工的特点是24小时不间断连续施工的工艺，因此，施工现场有效协调组织、机械设备尤其垂直运输设备的使用、以及气候气象对滑模施工、混凝土配合比有一定的影响。 　　 　　麦仓平面图 　　 　　麦仓立(剖)面图 　　 　　第二章准备工作 　　2.1 滑模工艺的设计工作 　　滑动模板施工装置是由液压提升系统、模板系统和操作平台系统组成，这三个系统与提升架连成整体，布置成适合于本次滑模施工的施工装置。 　　2.1.1 液压提升系统 　　液压提升系统包括液压控制装置、输油及调节设备和提升设备三大部分，所使用的装置有支撑杆、液压千斤顶、油管、分油器、液压控制装置、油液和阀门等。 　　1、滑模开字架平面布置 　　结合本工程特点及相关规范计算要求，本工程每个方仓四边均布3套“开”字架千斤顶，间距约1.1m、1.3m左右，仓间交接暗柱区域，开字架位置适当调整。 　　2、支承杆 　　支撑杆采用Ⅰ级钢（Q235）φ25钢筋。支承杆的连接采用丝扣连接，将支承杆的上下段加工成公母丝，丝扣长度30mm。 　　 　　3、液压控制装置 　　液压控制装置是整套滑模装置中的控制中心，由电动机、齿轮泵、电磁换向阀、调压阀、分油器、针形阀和压力表、油箱等的起动和指示等电器线路所构成。 　　4、液压千斤顶 　　拟采用GYD-35型液压千斤顶，其主要技术参数详见下表： 　　理论行程 实际工作 　　行程 最大工作 　　压力 内排油 　　压力 最大 　　起重量 工作 　　起重量 　　35mm 〉20mm 8MPa 0.3MPa 3.5t 1.5t 　　5、输油管路 　　输油管路由油管、油管接头、针形阀和限位阀组成，是液压系统供油的动脉。 　　（1）油路布置 　　本工程液压油路系统通过两台YHJ-80型液压控制台联动控制，为保证所有仓同时滑升，需保证每个千斤顶油压基本相同，并同步进行回油，使千斤顶同步工作，再通过支撑杆限位块进行每300mm限位，确保滑模施工时所有仓同步滑升。 　　（2）油管选用 　　液压滑模系统的油管分主油管、分油管和支油管三种，主油管采用内径为19mm的无缝钢管，分油管和支油管则采用内径为8mm的高压橡胶管。 　　（3）油管接头 　　油管接头是接长油管、连接油管与液压千斤顶或分油器用的部件，油管接头所承受的压力应与所连接的油管相适应。无缝钢管油路的接头采用卡套式管接头，高压橡胶管的接头外套将胶管与接头芯子连成一体，然后再用接头芯子与其它油管或部件连接。 　　（4）针形阀 　　针形阀在油路中的作用是调节管路或千斤顶的液压油流量，常用针形阀来调节千斤顶的行程，调整滑模操作平台的水平度。针形阀在油路中一般设置在分油器上以及千斤顶与油管连接处，一般要求工作压力为14Mpa。 　　2.1.2 模板系统 　　模板系统包括模板、围圈和提升架。 　　1、模板 　　模板采用组合钢模板，模板尺寸为100×1200mm、150×1200mm、200×1200mm、300×1200mm、阴阳角模。 　　 　　 　　2、围圈 　　围圈又称围檩，用于固定模板，围圈采用L75×8角钢，沿仓内外壁截面周长设置，上、下各一道，模板固定在围圈上。 　　3、提升架 　　提升架的主要作用是防止模板侧向变形，在滑升过程中将全部垂直荷载传递给千斤顶，并通过千斤顶传