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开通新路线的意义(效益) 完善交通网络,缓解交通运输压力 (用于加建交通线或提速的地区) 促进沿线经济的发展 利于资源的开发/输入 利于产品市场的扩大 利于旅游业的发展(旅游区) 加强地区间的联系与交流 团结民族、巩固国防 (边疆、少数民族地区) 3. 南昆铁路沿线的有哪些资源? 4.南昆铁路的建设意义? (二)交通运输网中的点 1.港口(码头)的区位 ①自然条件——包括筑港、航行和停泊条件 开阔平坦的地形一方面有利于港口的建设和平面布置,另一方面为货物的存储提供了较大的空间。 宽阔而较深的水域一方面有利于船舶的航行、中转和调头,另一方面为船舶的抛锚提供了较大的空间。优良的海湾风平浪静,对船舶的安全有保证,更有利于筑港。 ②社会经济条件——腹地条件、城市依托等。 腹地条件:港口服务范围大,腹地广阔,交通便利,有利于客货流的集散。 城市依托:港口正常运营离不开人、财、物的支持,综合实力强的城市对港口的正常有序的运行提供了极强的保障。 * 中国地理 管道运输 航空运输 水路运输 公路运输 铁路运输 适合运输货物 缺点 优点 方式 运量大,速度快,运 运费低,连续性好 造价高,占地广,短 距离运输成本高 粮食、矿物, 牲畜等 机动灵活, 周转快 ,装卸方便,适应性强 运量小, 耗能多, 成本高, 运费较贵 短途,量少 的货物 运量大,投资少, 运费低 速度慢,灵活性和 连续性差,受自然 条件影响大 粮食,矿物, 集装箱 速度快,效率高,是最 快捷的运输方式 运量小,能耗大,运 费高且技术要求高 急需,贵重,数 量小的货物 运量大,损耗小,安全, 连续性强,管理方便 设备投资大、 灵活性差 石油、天然气等液、气体 高 高 最低 高 基础投资 最强 差 差 连续性 最差 最强 灵活性 最高 最低 高 低 运费 最快 最慢 快 较快 运速 大 最小 最大 小 较大 运量 管道 航空 水路 公路 铁路 方式 贵重或急需货物、数量不大 易死亡、变质的活物、鲜货 大宗笨重货物 气体、液体、粉末状固体 航空 管道 公路 铁路 水运 货运 客运 短程 远程 多、快、好、省 秦皇岛—广州 50 000吨煤 鞍山—石家庄 1 000吨钢材 武汉—上海 10 000吨大米 郊区—市区 1吨活鱼 北京—拉萨 两箱急救药品 航空 海运 河运 公路 铁路 起点至终点 货物种类 我国最重要的交通运输方式——铁路运输 北京 京 沪 线 满洲里 成 昆 线 京 九 线 京 哈 线 京 广 线 焦 柳 线 包 兰 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 湘 黔 线 贵昆线 同 蒲 线 太焦线 兰州 拉萨 青 藏 铁 路 绥芬河 南昆线 宝 成 线 南宁 滨洲线 滨绥线 宝鸡 焦作 柳州 株州 京哈线 京沪线 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 宝成线 成昆线 贵昆线 湘黔线 浙赣线 沪杭线 京包线 包兰线 陇海线 兰新线 包头 徐州 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九 龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 吐鲁番 库尔勒 喀什 湛江 格尔木 拉萨 南宁 与沪昆线交汇 与长江 交汇 与陇海 线交汇 宝成— 成昆线 焦柳线 京广线 京九线 京沪线 南北干线 宝鸡 洛阳 郑州 商丘 徐州 攀枝花 武汉 枝城 九江 南京 上海 上海 南昌 株洲 怀化 昆明 做一做 从洛阳乘火车(或汽车)到广州, 选择最近便的路线,沿途经过哪些 铁路线(或公路线)以及重要的交 通枢纽 洛阳 郑州 陇海线 广州 京广线 某旅游团从北京出发,计划乘火车游览下列景点:杭州西湖、秦陵兵马俑、东岳泰山、99年昆明世界园艺博览会,最后返回北京请你设计一条合理的旅游路线(走近路,不走重复路线): 京沪、沪杭、浙赣、湘黔、贵昆、成昆、宝成、陇海、京广 从东莞回新疆,可以采用什么交通方式?主要经过哪些交通线路、交通枢纽? 公路建设布局原则: 国道、高速公路:以直达运输为主,适当照顾沿线重要经济点; 省道、县道等一般性公路:满足经济发展需求和居民生活需要。 我国河运: 长江、珠江、京杭运
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