虹桥枢纽标排水工程专项施工方案.docVIP

第一章 工程概述 第一节 编制依据 轨道交通11号线北段（二期）工程市政配套工程第一阶段排水施工图及设计交底会议纪要； 本工程施工现场踏勘相关资料； 国家、上海市和行业的施工技术规范和标准； 《市政工程道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DG08-87-2000） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001） 《市政排水管道施工及验收规程》（DBJ08-220-96） 《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DG/TJ08-3008-2002） 《聚乙烯钢缠绕排水管》（中华人民共和国城镇建设行业标准）（CJ/T270-2007） 13．国家和地方规定的其它强制性标准 14．公司的企业标准和实践施工经验。 第二节 工程概况 一、工程的基本情况 工程名称 轨道交通11号线北段（二期）工程市政配套工程三林车站三林路第一阶段排水工程。 （2）工程建设规模 本工程主要是为了不使其施工区域内的东明路和三林路交通受到影响，三林路与东明路叉口北侧修建一交通便道以沟通三林路的道路通行。第一阶段交通便道A段南起三林路现状道路，向北与交通便道B段相接，主线交通便道全长241.069m；B段西起东明路现状道路，向东与三林路现状道路接顺，主线交通便道全长210.31m；C段南起东明路现状道路，向北与交通便道B段相接，主线交通便道全长100.069m；以及同步实施的临时道路排水工程，主要解决临时道路面雨水排放问题以及道路两侧街坊的雨污水排放问题。本工程为临时工程。 二、工程的设计概况 本标段的排水工程主要包括： 1）交通便道下的临时雨污水排水管道工程。 2）将三林路DN1000～DN1800雨水管道及DN400污水管道改排至站体南侧。 雨水管道管径包括：DN800、DN600、DN1000、DN1800； 污水管道管径包括：DN300、DN400； 雨污水管管材均采用聚乙烯塑钢缠绕排水管（SRWPE），开槽埋管； 管道接口采用卡箍式弹性连接（包括橡胶套、发泡橡胶板、不锈钢钢箍）； 管道基础采用25cm砾石砂＋5cm黄砂找平＋中粗砂坞膀至管外顶以上50cm。 三、工程特点 本工程施工，在根本上不同于新建项目。一方面因为施工期间的现有交通不能封闭，还要维持现有道路的车辆通行能力；另一方面既有的地下设施不可能一次性全部迁移，特别是埋设的目前尚未查明的地下管线更是凭添了施工中的巨大困难（在已完的改建项目中，我们对此已有了深刻的体会），这就要求在施工过程中采取保护和临时过渡措施，大大地增加了施工组织和施工开展的难度，对施工队伍的要求更高。本工程所在地位于交通繁忙地段，施工现场的利用地少，现场布置困难。同时，整体工程中的诸多分项如沥青路面、燃气、照明及现有电力、电讯、给水的迁移工作，均由有关专业施工队伍和对口部门承担，多了一些协调、交接工作。整个施工过程中，无法避免地承受着上海地区的雨季、台风全过程的影响。如何采取措施，保质保量、保工期是施工单位必须认真落实的问题。 正如上面的分析，该标段工程的特点为： 1、交通干扰大。 2、施工难度大。 3、管线单位队伍多，牵涉到方方面面工作。 4、场地狭窄。 5、工期紧 6、上南路与三林路交叉口拟建雨污水管道与原上南路雨污水管道、老窨井多处相碰，需要根据现场实际情况增加临泵临排措施。 第二章 施工总体部署 第一节 工程总目标 一、质量目标： 确保工程一次性验收合格，合格率100%。 二、安全、文明施工目标 本工程安全管理目标为确保无重大安全事故。 第二节 施工区段的划分及施工流程 本着加快工程进度，保证交通组织方案的顺利实施，充分利用能够施工的工作面。我们采取二大措施：第一，整体工程分阶段，明确分期目标；第二，在平面上分区施工。施工程序组织原则为先清理后挖填，先地下后地上，先深后浅，先主体后附属，实行平面分段，立体交叉，多专业平行同步流水的施工方法。 工程的分期及区段的划分 我们根据实际情况，将整体工程划出四个相对完整的施工期，让每个参与者更加明白工程的进度目标，并为之而努力。 第一期因实施交通组织的需要，必须维持现有车行道不受影响，就站体管廊段及接入上南路南北路口段先行施工，自然包括相应的地下埋管工程和电力、电讯的交叉施工。第一期施工时间计划在9-10月。本期内的工程任务最艰巨，施工难度最大，受交通影响最大。如何保证在保证交通畅通前及接入老管道完成，是本期工作的重点，只要顺利实现了本期工程的目标，那么就奠定了整体工程的顺利完成的坚实基础。 第二期现有主路面的改造为11月。 第三期是对B、C段交通便道及临时排水工程的施工为12月－明年的1月份。 第三期收尾工程。 至从工程平面上分析，以三林路上南路交叉口为一段，东西向以三林路为界