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施工组织设计70679.docVIP

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施工组织设计70679.doc

施工组织设计 第一章 工程概况 1.1工程概况 巫山至巫溪公路巫山福田至龙溪段改建工程起自庙梁子,途经硝洞桥、千登岩、上范家湾、蔡家湾、巴茅山和龙溪镇,止于巫山与巫溪交界处——金家湾,全长27.01298公里。其中改建线长19.643公里,新建线长7.37公里。福田境内14.229086公里,龙溪境内12.783832公里。本合同段起讫点桩号为k58+000——k72+000.本施工组织任务为k63+000——k68+000,全长5公里。 沿线自然地理、地质、水文概况 气候、气象 本项目处于中亚热带湿润区,冬寒春暖,夏暖秋凉,四季分明,降雨充沛,温湿适度,平均气温16.6℃,最热七月平均27.7℃,极端最高温度41.6℃,最冷一月平均5.8℃摄氏度,极端最冷温度-6.4℃,平均日照数1250小时,无霜期长达330天,平均降水1000mm,集中在5-9月,平均相对适度80%,平均风速1.89m/s。一年四季均可施工,对工程造价无影响。路基施工应避开雨季,在雨季施工期间,一定要重视排水,注意路基的平整度。在路线的纵横方向挖建议的排水沟,及时将雨水引出路基外,一面浸泡路基。路面施工最好避开冬季和最高气温期,以利沥青混凝土的凝结,保证其强度的形成。 地形地貌 路线位于巫山山脉西侧的丘陵和低山区,路线起点店庙子k58+000,地面标高392.0m,终点金家沟,地面标高为233.5m。最高点为龙家坡,地面标高692m,最低点为长溪河大桥,地面标高174.0m,相对高差518.0m。该路线从起点店庙子顺坡而下至小河(地面标高222.0m),然后从硝洞桥岩沿山脊而上至该段最高点龙家坡,再沿山脊顺势而下至长溪河到最低点,顺山势平缓展线至终点。路线区地形为低山区,地表横坡一般在15°-30°之间,局部达到60°-70°,沟谷纵横,冲沟发育。 地质构造与地震 地质构造 项目区位于四川台坳上扬子台褶皱及大巴山台缘褶皱交接复合部位,构造以褶皱为主,路线由南向北依次通过石板泉背斜轴部和水口向斜轴部,石板泉北斜轴向N100-105°E,岩层倾角10-20°,水口向斜轴向N95-100°E,岩层倾角8-15°,路线所经范围内出露的地层由老及新依次为:三迭系下统嘉陵江组(T1j),岩性为灰岩、白云岩、白云质灰岩,分布在福田镇一带;三迭系中统巴东组(T2b),岩性为紫红色泥岩、砂岩、白云质灰岩,广泛分布于项目区内;三迭系上统须家河组(T3xj),岩性为长石石英砂岩、页岩,产煤,主要分布在龙溪镇南部,路线不经过该地层。路线所经过地层主要为巴东组(T2b),该地层节理裂隙发育,岩层较破碎,其坡积层为碎石土或块石土,土体欠稳定,上边坡需放缓,下边坡一般需设支挡防护。在福田镇一带出露的嘉陵江组灰岩(T1j),岩质坚硬,强度较高,可作为片、块石料厂和碎石料场。 2、地震 根据1991年版《中国地震烈度区划图》(1:400万),本线所在地震基本烈度Ⅵ度,并根据三峡大坝有关地震研究资料,库区存水175米时,也不会引发地震灾害,所以本线大中桥按Ⅶ度设防。 水文及地质条件 自然水系 本路线途经的水系为大于河中部水系,该水系呈树枝状分布,以大于河为主干,两岸发育数条支流。其主干大宁河有两个源头,一个为龙潭河,发源于高楼乡新田坝;一个为汤加坝河,发源于和平乡大龙河。两河自西向东随山势东流至梁乡龙头咀会和后称西溪河,再东流至两河口与东溪河会和后称大宁河,转而南流,经县城南出庙峡入巫山县境,至巫山县城以东注入长江,全长202公里,流域面积4180.87平方公里。测区内发育的水系一次为小河(福田镇)、老鸭溪(巴茅山)、大宁河、长溪河(龙溪镇)和多条冲沟。 地下水 路线所经地带为大宁河流域,沿线冲沟发育,石灰岩和白云地质灰岩裂隙多,地表水发育不良,冲沟中除夏季山洪外,一般未见地表水。地下水较深,沿线村名饮用水需用水管在数乃至百米以外的山沟接入,沿线除福田镇至谌家湾、花台至龙溪平坝处有水田,其余地段均为旱地和荒地,属缺水地区。沿线所跨越的冲沟,其河沟纵坡较陡,夏季山洪流速快,冲刷大,需设较大孔径的涵洞或桥梁,因而增加了造价。沿线所经过的冲沟所设的中小桥标高受路线高程控制,不受水影响。 (五) 工程地质条件评述 K61+500-k68+500,山间斜坡,地形较陡,坡度一般在50°-60°之间,岩层为倾斜-缓倾斜岩层软-半坚硬岩组,以三迭系中统巴东组紫红泥岩夹砂岩或砂泥岩互层为主,覆盖层一般较薄。岩相变化大,岩石强度软硬不均,构造简单,岩层倾角平缓至30°,路线与底层走向垂直,构成切向坡,断裂不发育,地形上多呈叠瓦式单面山,以条状山形式布于山体下部。山间沟谷发育,深切山体。地下水主要赋存与基岩裂隙中,下渗较深,沟内未见线状流水。 (六)旧路概况 现有巫山至巫溪公路巫山(福田至龙溪段

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