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燃料优化配置对提高厚料层烧结
利用系数的效果研究
吴胜利 赵成显 冯根生 陈东峰 韩宏亮 薛 方
(j匕京科技大学冶金与生态工程学院，北京100083)
摘要厚料层烧结是烧结技术发展的重要方向。料层增厚引起一系列烧结行为的变化，如料层中空气动力学和
燃烧动力学条件发生变化，透气性变差。从而导致烧结利用系数降低。本文针对厚料层烧结存在的这一技术难题，
通过试验研究提出了实施烧结燃料优化配置以提高厚料层烧结利用系数的新思路，作为有效的技术对策有：调整
燃料粒度为l～3．15mm，选择燃料的配加方式为“燃料分加”或“燃料熔剂共同分加”。
关键词 厚料层烧结利用系数燃料粒度燃料分加
oftheEffectofSolidFuel AllocationonUtilization
Study Optimal
Coefficientin Bed
Deep Sintering
WU ZHAO FENG
Sheng-li Cheng—xian Gen-sheng
CHEN HAN XUE
Fang
Dong—fengHong-liang
ofScienceand 100083)
(University TechnologyBeijing，Beijing
AbstractThe bed isan directionof the
deep sinteringimportant sinteringtechnology．Asdepth
ofsinterbedbecomesthicker，therewillbea seriesof in as
behaviors，such
changessintering
andcombustionare insinter deterio-
aerodynamics dynamicschanging bed，permeabilitydistinctly
rates，whichinducesinterutilizationcoefficientdeclines．Tosolve of bed
problemsdeep sintering，
OUt
newmethodsare tO solidfuel allocationto utilizationcoeffi—
proposedcarry optimal promote
cientwith technicalmeasuresincludethat fuelsize
laboratory
experiments．Available adjusting
withminus3．15 additionof addition
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