基于交通流密度的城市快速路行程时间的研究.pdfVIP

基于交通流密度的城市快速路行程时间研究 陈学文1,2 李爽爽1王殿海1 1.吉林大学交通学院 长春，1300222.辽宁工业大学交通工程学院 锦州，121001 [摘要] 行程时间是反映城市快速路服务水平高低的一项指标。利用交通流理论知识对快速路行程时间进行研 究。根据快速路出入口匝道的分布情况，将快速路按路段间无出入口匝道、路段间仅有入口匝道及路段间仅有出 口匝道三种情况分别讨论其行程时间，提出一种基于交通密度的车辆运行时间研究方法，模型中的参数可以通过 主线检测器直接得到。最后，结合北京市快速路北三环四通桥至联想桥路段的调查数据，利用VISSIM对本文提 出的行程时间模型进行模拟验证。模拟结果同实际摄像调查数据相比，平均相对误差小于7％，表明本文提出的 方法是可行的。 [关键词] 城市快速路;行程时间;出入口匝道;模拟 :N~(t)-S(t)- ,(qs(t)/[qs(t) t(t)=n/(x~L ：计算行程陶 i运行时间避 ￡址绣采 一四通桥路段／^ 酋路行程时间矧 p.002 hmcil．W柚h面 Researchontraveltimeofurbanexpresswayontrafficflowdensity ChenXuewen1,2 LiShuangshuang1WangDianhai1 1.CollegeofTransportation,JilinUniversity Changchun,130022; 2.CollegeofTrafficEngineering,LiaoningUniversityoftechnology Jinzhou,121001 Abstract Inordertoestimatethelevelofserviceofurbanexpresswayeffectively,itisnecessarytoresearchthetraveltimeofur banexpresswayindetail.Inthispaper,atraveltimeofurbanexpresswayisstudiedbasedonthetheoryoftrafficflow.Accordingto thedistributionofon-rampandoff-ramp,thesectionofurbanexpresswayisdividedintothreetypestobediscussedonitstravel time,th(e)sectiondoesntincludetheon-rampandoff-ramp;thesectionincludesonlytheon-ramp;thesectionincludesonlythe off-ramp.Amodeloftraveltimebasedonthemeasuremethodoftrafficflowdensityisputforward.Theparametersinmodelcan beobtainedeasilybyloopdetectorlaidonmainlineofurbanexpressway.BasedonthesitedatacollectedfromBeijingurbanexpre ssway,SitongBridge-LianxiangBridge,inNorthringⅢ,themodeloftraveltimeissimulatedinthispaper.Thesimulationresult ofVISSIMiscomparedwiththeactualsurveydatahasssmallerrorabout7％.Itdenotesthatthemodeloftraveltimeisassociated withthepracticeandfeasible. KeyWords urbanexpressway;traveltime;on-rampandoff-ramp;simulation