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36．交通流的多重分形性质与交通拥堵关系的研究 205
36．交通流的多重分形性质与交通拥堵关系的研究。
于建玲 关积珍 刘 静 李 军 王贞君
(北京四通智能交通系统集成有限公司 北京 100081)
摘 要：本文应用多重分形消除趋势波动分析(MF_DFA)方法来研究交通流时间序列。通过分析
北京燕莎桥快速路的速度时闻序列，确定其具有多重分形的性质。然后将速度时闯序列划分为若干个小
区间，分别对这些小区间用多重分形消除趋势的方法进行分析，求出多重分形谱，并按照多重分形谱的宽
度进行分类。结果表明，速度时间序列具有多重分形性质，多重分形谱的宽度越大，时问序列的多重分形
性质越强，对应原始时间序列复杂性越强；多重分形谱宽度较大的类对应的是交通状态发生变化的速度
时间序列。
关键词：交通流 多重分形 时问序列 消除趋势分析
onMultifractal inRoadTrafficFlow
Study Variability Signals
with
andCorrelations
Congestion
Yu Guan Liu Li
Jizhen Jun Zhenjun
Jianling Jing Wang
Stone 100081，China)
(BeijingInteUigent Co．．LTD，Beijing
TransportationSystem
fluctuationsinthetime oftraffic beenrevealed
Abst髓ct：Multifractal dynamics flow，have using
theMultifractalDetrendedFluctuation allowstodetect in
Analysis(MF_DFA)，Whichmultifractality
The
non Amultifractalisusedto trafficbehaviormeasurements．
stationarysignals． spectrum classify
width of is asthe featuresthe
spreadspectrumproposeddistinguishingamong
onthe Yansha TheresultsindicatedthatmuItifractaIcharacteristics
Beijing Bridgehighway． obviously
to the
existinthetraffic andthe of ofthesetrafficdatatendsincreaseas
system degreemultifractality
traffic becomes widthdenote
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