道路交通安全性评价分析和研究.pdfVIP

中国·杭州 中国职业安全健康协会2007年学术年会 Hangzhou，China 2007年11月 论文集 Nov．2007 道路交通安全性评价分析与研究 王起全1冯志斌2 (北京科技大学土木与环境工程学院，北京100083) (北京安创管理顾问有限公司，北京100013) 【摘要】 以安全评价基本理论为核心，以交通事故统计数据为评价指标，以改善我国道路交 通安全状况为目标开展道路交通安全评价的研究。针对我国现有道路交通安全评价方法的不足与 缺陷，在综合分析国内外道路交通安全评价方法的基础上，提出一种新的评价方法即主成分一聚类 分析法，结合交通部2004年交通事故统计数据，对我国的交通安全状况进行分析评价，验证该方法 的可行性及推广价值。依据评价结果，提出预防交通事故和改善我国交通状况的对策。 【关键词】道路交通；主成分一聚类分析法；安全性评价 1引言 英国在20世纪80年代初提出了道路安全性评价的概念，随后开始研究并逐步推广应用了安全评价技 澳大利亚、新西兰，90年代中期的加拿大，90年代末的美国都先后开始了公路安全性评价的研究。目前，许 多国家已经引入了公路安全性评价的概念，并开始进行相关研究和试行工作。 B05--2004)心1，同年11月开始施行。 准《公路项目安全性评价指南》(JTG／T 目前，我国的公路项目安全性评价还处于起步阶段，在评价人员资格认定与培训、评价小组的人员组成、 评价的程序、评价方法等方面的研究还存在有较大空白。 2道路交通安全综合评价及方法 道路交通安全综合评价，是以特定的道路交通系统为对象，采用定性或者定量方式对该系统的安全特征 做出客观的描述，以便进行评定和比较的过程。道路交通安全综合评价是道路交通安全工作的首要任务，其 核心是对于评价对象的道路交通安全状况及其变化趋势进行客观的描述，确定影响交通安全的因素以及制 约程度，为改善道路交通安全提供依据。 目前我国交通部对于交通事故是按照4项指标来统计的，即事故次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损 失。这4项指标是从不同的角度来度量交通事故所造成的危害，在一定程度上反映了某评价范围的道路交 通安全水平，但是这几个指标的变化趋势并不是完全相同，有可能其中一个高而另外一些低，如果取其中的 某一项作为评价指标，则可能由于忽视了其他重要因素而导致评价结果出现偏差。再者，从交通部发布的交 通事故的统计资料，也无法直接看出交通事故的统计分类，不能够直观得出预防交通事故的重点及难点。有 些学者提出的模糊数学法、层次分析法等都存在一些不足，特别是权重受个体主观因素影响较大，直接影响 着评价结果的真实合理性。 单独的交通事故是一个随机事件，具有不确定性。但是，大量这样的随机交通事故就构成了交通事故总 体，交通事故的各种客观规律性都隐藏在总体中，我们通过对总体的研究，就能够发现某些规律，为预防和减 少交通事故提供有力的支持。由于交通事故的随机性、偶然性和不确定性决定了必需用统计的方法对总体 展开研究。目前，科学技术日益发达，特别是计算机技术的广泛运用，为分析、处理交通事故提供了及时、便 ·310· 中国职业安全健康协会2007年．学术年会论文集 2007年11月 利、准确的技术支持。对交通事故进行统计、运算、分析后得到的结果并不是数字的简单罗列，而是需要以 一定的数学形式表示出来，这就需要一些用于表达运算结果的统计指标，这些指标是对交通事故从某个方面 得出的数据的说明。 3主成分一聚类分析法构造评价 3．1主成分一聚类分析法原理 主成分一聚类分析法引人道路交通事故综合评价中，利用主成分法排除冗余指标的干扰，利用聚类分析 法将主成分分析结果进行聚类。 3．2主成分一聚类分析步骤 设有n个样本，每个样本观测P个指标。将原始数据写成矩阵形式： X= (1)数据标准化 用z—score法对数据进行标准化处理，计算公式如下：