连云港新港址规划泥沙回淤论证与方案比选研究.pdfVIP

346 第十三届中国海洋(岸)工程学术讨论会论文集 连云港新港址规划泥沙回淤论证和方案比选研究 高正荣，张金善，章卫胜 (南京水利科学研究院，江苏南京210029) 摘要：为了推进连云港市及苏北地区工业化进程，加强港口对城市临港产业的带动作用，保障港151可持续发展，连云港港 将在加紧建设湾内主体港区、完善其商贸流通功能的同时，加强南北两翼临海产业开发，在深入研究建港条件的基础上，积 极辟建大型临海工业发展港区，最终形成“一体两翼”、商业港和工业港协调发展的总体发展格局。两翼港区功能定位：大型 临海工业发展港区。充分发挥土地资源优势，引导并承接内陆腹地石化、冶金等重化工业及上游产业向沿海地区转移，以深 水港口开发带动临海产业开发。港区总体布局：北翼港区选址初步确定于海州湾中部海头至九里岸段，南翼港区选址初步确 定于田湾核电站以南6．5km以外的小丁港至埒子口间岸段。首先根据本地区的平均含沙量分布及工程前后的潮流场变化，分 析计算了港口建成后的港池及航道的泥沙回淤。在此基础上结合水动力计算结果对方案进行了初步评价，北翼方案四、五较 优，南翼方案六、七较优，综合考虑北翼方案五、南翼以方案七为推荐方案。 关键词：连云港；泥沙回淤；方案比选；港址规划 1 工程概况 为了推进连云港市及苏北地区工业化进程，加强港口对城市临港产业的带动作用，保障港口可持续发 展，连云港港将在加紧建设湾内主体港区、完善其商贸流通功能的同时，加强南北两翼临海产业开发，在 深入研究建港条件的基础上，积极辟建大型临海工业发展港区，最终形成“一体两翼”、商业港和工业港协 调发展的总体发展格局。 两翼港区功能定位：大型临海工业发展港区。充分发挥土地资源优势，引导并承接内陆腹地石化、冶 金等重化工业及上游产业向沿海地区转移，以深水港口开发带动临海产业开发。 港区总体布局：根据上海河口海岸科学研究中心《连云港市海岸线利用遥感技术开发研究》初步结论， 北翼港区选址初步确定于海州湾中部海头至九里岸段，南翼港区选址初步确定于田湾核电站以南6．5km以 外的小丁港至埒子口间岸段。 2新港址泥沙运动和岸滩稳定 连云港及其两翼海域主要的泥沙来源有南、北两侧的海域来沙、沿岸河口的径流输沙和风浪的当地掀 沙。海州湾北边岚山港以北海域属于侵蚀性基岩砂质海岸。根据资料显示在波浪和潮流的作用下，沿岸泥 沙白岚山头向南输送，颗粒较粗，由于岚山头处于海州湾的岬角位置，水深较大，泥沙向南输送给海州湾 的可能性不大。海州湾南部海域在黄河夺淮从苏北入海期间塑造成废黄河三角洲，自从黄河下游改道由山 东利津入海以后，整个废黄河三角洲处于岸滩侵蚀阶段，经过150多年的侵蚀，泥沙也难以直接输送至海 州湾，但在大风浪条件下，连云港浅水海域的高含沙水体则有可能波及整个连云港海域和海州湾南部区域。 连云港及其两翼海域河流从北向南主要有：绣针河、龙王河、兴庄河、临洪河、烧香河、新淮河和灌 河，其中绣针河、龙王河、兴庄河、烧香河和新淮河径流量很小，对海域泥沙影响很小；而海州湾南部的 临洪河径流量稍大，对河口的地形具有一定的影响，但其上游建有水库，其直接输送至海域的泥沙很小， 所以海州湾临洪河口的近岸有微淤，而一5m以外的海域出现微冲。连云港南边的灌河是南边海域内最主要 的河流，但上游来沙量很小，河口地区三角洲海域在潮流和风浪作用下的风浪掀沙和输沙是南翼海域的重 要泥沙运移形态。 连云港海域岸滩大致可划分为海州湾临洪河口的微淤岸段及北面的微冲岸段，连云港中部海域为冲淤 平衡略有冲刷的岸段和南部废黄河三角洲平原的侵蚀岸段等。图1为连云港附近海域等深线变化。图中可 丁港以南的近岸地区稍有冲刷，而一5m线呈有冲有淤特点，显示出灌河口和埒子口的沙嘴有所北移，沙嘴 南侧．10m线基本稳定；一5m线有所冲刷后退。 3表层沉积物及悬沙粒径 以往分析结果表明：连云港及两翼海域表层沉积物的中值粒径一般在0．006--0．04之间，但在整个海 域分布并不十分均匀。其中在秦山岛至小丁港包括连云港老港区附近一带，底质粒径较细，中值粒径的平 第十三届中国海洋(岸)工程学术讨论会论文集 347 均值小于0．01mm，连云港外航道附近的底质中值粒径为0．005mm左右。秦山岛以北至岚山头海域和小丁 港以南海域底质中值粒径稍粗，其中海头以北海域平均中值粒径在0．015mm左右，但绣针河口实测最大