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浅议加装汽车大包围对车身的影响 张扬 摘要：加装汽车大包围不仅可以彰显车主个性，并且对提高汽车行驶稳定性和节省燃油等方面都有很大作用，但现在市场上的产品从材质，设计原则，加工工艺到安装工艺可谓千差万别，从而造成价格也相差很大，只有我们多了解产品相关信息并结合爱车的实际情况作出综合决断，这样才能达到满意效果，否则不但达不到理想效果还会弄巧成拙。 关键词：汽车大包围，设计原则，行驶稳定性，加工工艺 一、大包围的发展由来 汽车改装源自汽车运动，早期的汽车改装只针对于提高赛车的性能，主要用于改善车身周围的气流对运动中车身稳定性的影响，以便赛车在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装已揭开它的神秘面纱，成为普通车迷汽车生活中的一部分，并渐渐成为一种时尚。而在我们目前民用改装车上，多为体现车主的个性思想，但也同样起到了降低风阻，提高行车安全系数的作用。汽车外部改装包括汽车大包围,车身贴饰，大灯改装，安装尾部扰流板等项目。 加装大包围属于汽车外部改装的一部分，下面就车身大包围的常见相关问题进行简单探讨。 大包围装饰的学名是车身空气扰流组件，一般来说，汽车大包围由前包围，后包围和侧包围组成，前后包围有全包围式和半包围式两种形式：全包围式是将原有保险杠拆除，然后装上大包围，或将大包围套在原保险杠表面；半包围是在原保险杠的下部附加一装饰件，这样可以不拆除保险杠，侧包围又称侧杠包围或侧杠裙边。由于汽车在发生撞击时，保险杠可以起到缓冲和吸震的作用，而且它是在汽车设计时经过精密计算得出的结果，可以最大限度的保护乘员，所以出于安全考虑，与全包围相比半包围更具有优势，但美中不足的是半包围达不到全包围的那种整体美感。 汽车安装大包围达到美观的同时可以使汽车车身重心降低，增强汽车行驶稳定性，还可以减小汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。另外它是外观上最能突出个性化的汽车外部改装配件。但由于安装大包围使汽车原有的离地间隙变小，使汽车的通过性在一定程度上受到限制，大多只能在平坦的公路上行驶。还有就是安装大包围不合适的情况下可能增加汽车的耗油量，因此对于把经济性放首位的家庭，建议可以通过车身贴饰来达到美观目的。 二、大包围相关产品的材料、性能、价格： 1、国内主要流行的汽车大包围材质主要有玻璃纤维材料，ABS塑料，合成树脂材料，聚脂塑料，合成橡胶 等，下面就各种材料的性能做分析总结： ﹝1﹞玻璃纤维材料 此类产品价格较便宜，但韧性极差。成件安装、打孔麻烦，它的耐腐蚀性能好，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力，还有热性能良好热导率低，室温下为1.25~1.67kJ/（m·h·K），只有金属的1/100~1/1000，是优良的绝热材料。在瞬时超高温时，是理想的热防护和耐烧蚀材料，由于这种材料制作的时候收缩性较大，所以制造出的包围表面很容易会起波浪，经过一段时间的日晒后甚至可能出现裂缝。 ﹝2﹞ABS塑料 此类的产品因为是以真空吸塑成形，厚度较薄，所以此类材料不能作保险杠款的包围，只能制作唇款的大包围。 ﹝3﹞合成树脂材料 此类材料收缩性较小，韧性较好，耐热不变形，所以制作出的产品表面光滑，同时抗扭力较强，密合度较高，但价格相对也较高。 ﹝4﹞聚脂塑料 此类产品是高压注塑成形，有很高的柔韧性与强度。因为大多数汽车的原装保险杠也是采用聚脂塑料制造，相同的材料所以与车身的密合度亦是最佳的，寿命也较长。但此类产品造价极高，一般消费者难以承受。 ﹝5﹞合成橡胶 它是目前高档汽车所采用的汽车外饰材料，由于它抗冲击，不易变形，不易断裂，耐候性好（-40~80℃）且环保无公害等诸多优点，它已经成为国际汽车装饰业界公认最合适做汽车装饰板的材料，合成橡胶大包围采用液体原料灌注而成，外形平，光滑，表面喷涂亮漆后，外观效果非常好。 图片所示产品采用的材料为树脂材料，其收缩性小，韧性好，其表面经过处理光滑，且它的制作和安装技术也较好，整体看来和汽车的吻合度高，象是原车件，但价格较高。 2、产品的价格： 按照档次不同和各地区的消费水平不同也有较大差异，普通轿车一般在400--3000元，例如广东战晨生产的一款型号为战神的马自达M3的大包围价格为2150元，同品牌的战神马自达M6大包围价格为1850元，还有同品牌的三菱蓝瑟大包围为1700元，TOPMIX品牌生产的卡罗拉MA大包围价格为2886元同品牌的凯美瑞M款小包围价格为2450元，锐志MA款大包围价格为2650元，X-POWER生产的两厢飞度A款FRP前包围价格为2880元，生产的雨燕ABS前小包围价格为2580元，如BMW宝马E909（华晨宝马新3系）HAM