港航职业规划大赛.ppt

职业生涯规划的五大部分 我的职业规划 职业环境 （1）行业分析： 随着国际化局势的激增，国家越来越重视港航领域的发展，投资力度不断增强 职业环境 （2）专业分析： 港口作为交通运输枢纽、水陆联运的咽喉，通常是铁路、公路、水路和管道几种运输方式的汇集点。世界经济一体化使各国经济发展日益依赖于对外贸易和国际间的商品交流，并通过生产要素的国际间大规模活动来实现生产要素的最优配置和合理的国际分工。国际贸易量的90%是通过水路运输（主要是海运）和港口来完成的，对外开放的港口已成为国际运输链和国际生产贸易体系活跃的参与者和组成部分 职业环境 （3）地域分析：目前中西部地区的港口发展情况相对东部发达地区较落后，我比较希望在这里发展，可以为带动中西部的水路交通发展贡献自己的一份力量。 职业环境 （4）企业分析：目前港航毕业生主要应聘于第一、二、三、四港务工程局，五大设计院，各省市的交通规划设计院以及港务集团与航道局等。 三、个人职业导向 结论 评估调整 评估的时间 一般情况下，我会每个季度评估规划； 当出现特殊情况时，我会随时评估并进行相应的调整。 规划调整的原则 规划的调整要建立在大方向不变的基础上，那就是我将从事港航相关方向的课题研究，为国家的港口事业贡献自己的一份力量，职业目标、职业路径的改变都不会改变我的人生目标。 * * “安教杯”职业规划大赛 河海大学文天学院 参赛人 何康 一日曝，十日寒，恒为贵 引 言 一个人如果没有对职业做好计划,再好的理想也只是幻想; 如果不能有效的执行计划,再多的兴趣也只能算是爱好; 如果没有坚持不懈的毅力和意志,再诱人的成功也只是南柯一梦。 所以职业生涯规划势在必行! 精彩人生 从这里开始 自我认知 个人职业 导向 职业定位与 未来职业 总体规划 计划实施 评估调整 自我认知个人职业SWOT分析 就业面较其他专业较狭窄、企业、外界要求高。 对新人的要求越来越高。 实践经验不够，能力有限。 T（威胁） 市场经济的活跃 港航良好的发展形势 中西部地区在该方面的发展才刚起步 自己具备港航专业理论知识 对从事港航相关工作具有强烈欲望 具有较强的学习能力、管理能力 港航专业人才需求量大。 O（机会） 本校刚刚创办，知名度与教学质量还未得 到认可。 企业对应届毕业生有顾虑 考虑问题不够全面 办事较主观 比较情绪化 社会经验不足 W（劣势） 国内经济发展迅速，亟需建造大量港口 本专业母体学校实力强劲 学校和家庭的影响 良好的个性：性格开朗、随和、热情 创新意识强 坚定的信念、明确的目标 勤奋好学 沟通、组织协调能力较好、表达能力较强 综合素质较好 S（优势） 外环境因素 内环境因素 ＳＷＯＴ 自我认知（个人SWOT分析） 自我认知 我的个人风格： 冒险精神：喜欢从事有挑战的工作； 精力旺盛：干劲十足，工作效率高； 有 耐 性：持之以恒 不怕吃苦 永不退缩； 良好的协调性：能处理好学习与工作，上级与下级之间的关系。 我的职业兴趣类型： 类型名称 类型解释 管理型 有自己的主见，有一定组织和管理才能 社会型 好与人交往，有一定的社交能力，遵守秩序 实际型 做事塌实，忠实可靠，谨慎，有见解 1.职业能力——我有能力从事与港航有关的工作 我的具体情况是我有较强的组织和管理能力。我是一个很大气的人，做事不拘泥小节，并且思想开放，不拘一格，适合设计类型的工作。也正是这样的原因，我相信我有能力做好我的工作。 2.个人特质——适合从事与管理类有关的工作。 我的职业个性特征： 通常精力充沛，充满热情，富于冒险精神，自信，有较强的组织协调能力，对自己的工作态度端正，勤奋积极。 我的具体情况是：我是一个对工作永久保持热情的人，很有主见，很有自信。我相信能够胜任工作。 职业价值观——最看重的是个人的支配取向 支配取向： ?支配取向者也称独断专行者。支配取向者想当组织的一把手，很少听取他人的建议。 支配取向者在工作中的优势： 1. 善于决断 2．工作作风凌厉 3．做事有担当 支配取向者的劣势： 可能表现的独断专行 2.主观 【自我分析小结】 通过以上的分析可知我属于强外向型性格，处事果断有主见，但有时有点主观，所以今后必须要戒骄戒躁，冷静处理事情。我会加强自己的优势，弥补自己的劣势。玉不琢，不成器；人不学，不讲义。在求职的道路上我会虚心学习，永不止步！ 未来职业总体规划 途径 ：投资安徽港口 目标 ：回报社会 毕业后中期