带时间窗的动态车辆路径问题的局部搜索算法.pdfVIP

第 8卷 第 5期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vo1．8 NO．5 2008年 10月 JournalofTrafficandTransportationEngineering Oct．2008 文章编号 ：1671-1637(2008)O50114-07 带时间窗的动态车辆路径问题的局部搜索算法 刘 霞 。，齐 欢 (1．华 中科技大学 控制科学与工程系，湖北 武汉 430074；2．江汉大学 物理与信息工程学院，湖北 武汉 430056) 摘 要 ：为有效求解带时间窗的动态车辆路径 问题 ，建立了该问题 的数学模型，通过计划周期分片， 将动态问题转换为一系列的静态子 问题 ，采用插入法构造初始解，并将重定位法、节点交换法和 2一opt法3种线路 间局部搜索方法，以及 2一opt法和 Or—opt法 2种线路 内局部搜索方法的不 同组 合应用于初始解的改进 ，分析 了客户出现时间、地理位置分布与不同客户时间窗范围对线路选择的 影响，比较了标准算例的求解结果。结果表 明：在线路 间进行局部搜索时，重定位法的效果最好 ， 2-opt法次之 ，节点交换法的最差；在线路 内进行局部搜索时，2-opt法优于 Or—opt法；当客户请求 出现时间越早 ，客户比较集 中，客户时间窗较宽的情况下，使用的车辆数量较少，整个线路的行驶距 离较短 ，客户延迟时间也较短 。 关键词：交通规划 ；动态车辆路径 问题 ；局部搜索；时间窗 中图分类号 ：U492．22 文献标识码 ：A Localsearchalogrithm ofdynam icvehicle routingproblem with timewindow LIU Xia ．QIHuan (1．DepartmentofControlScienceandEngineering，HuazhongUniversityofScienceandTechnology， W uhan430074，Hubei，China；2．SchoolofPhysicsandInformationEngineering， JianghanUniversity，W uhan430056，Hubei，China) Abstract：Inordertoeffectively solvedynamicvehicleroutingproblem with timewindows，the mathematicalmodelwasestablished，theplanningperiodwascutinto slices，and thedynamic problem waspartitionedintoaseriesofstaticsub—problems。theinitialsolutionswereconstructed byintertionmethod．Threeinter—routelocalsearchapproachesincludingrelocation，exchangeand 2-opt ，andtwointra—routelocalsearchapproachesincluding2-optandOr—optwereintroduced。 differentapproacheswerecombinedtoimproveinitialsolutions．Theinfluencesofarrivaltime。 distributionofgeographicallocationandtimewindow rangeonrouteselectionwereanalyzed，and thesolvingresultsofstandard examplewerecompared．Resultshowsthatreloc