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基于DEA模型和Malmquist指数的 邮轮企业经营效率评估 殷 翔 宇 (交通运输部水运科学研究院，北京 100088) 【摘 要 】 由于投入产出效率的高低关乎企业经营策略和经营效率，故采用数据包络分 析(DEA)与Malmquist指数相结合的方法，以全球三大邮轮企业为研究对象，从横 向和纵向两 个角度对企业技术效率、纯技术效率、规模效率、技术进步和全要素生产率等进行计算和评估。 根据计算结果，提 出各大邮轮企业应有针对性地采取措施提高经营效率，如合理地控制员工 数量；分阶段、合理地扩大船队规模；注重技术创新等。 【关键词 】 邮轮；经营效率；数据包络分析(DEA)；Malmquist指数 过程 中投入与产出的关系，是产出对投入或者收 O 引 言 益对成本的比值 。 迈克尔 ·波特曾指出经营效率是企业竞争的 要准确评价邮轮企业的经营效率 ，必须首先 根本 ，是维持长期经济活力的基础。对企业经营效 分析邮轮企业经营过程中的投人和产出要素，并 率可从以下两个角度进行评估 ：一是把企业纳人 结合计算和分析的需要选取若干投入和产 出指 整个社会经济系统中，从社会经济系统的整体 目 标 ，最后选取恰当的方法对经营效率进行计算和 标出发考察企业经营行为的合理性，目的在于保 评价。目前，对企业经营效率评价的常见方法有德 持企业经营行为与社会整体 目标相一致 ；二是把 尔菲法 、生产函数法 、指标公式法 、主成分分析法 、 企业作为整个社会经济系统中的一个个体 ，从企 聚类分析法、多 目标决策法、层次分析法、模糊决 业 自身 目标 出发评价企业经营活动的合理性，目 策法和数据包络分析(DataEnvelopmentAnalysis， 的在于实现企业 自身的生存和发展。 本文所指 DEA)法等。DEA相比其他评价方法具有显著的 企业经营效率是从企业 自身出发的经营效率 ，因 优点旺：首先，无需建立投入产出函数的具体形态 ， 此，将从微观角度评价邮轮企业经营效率的高低。 可对具有 比较复杂生产关系企业的经营效率进行 评价 ；其次，评价对象可以是多投入和多产出的作 l 邮轮企业经营效率含义及评价 用过程 ；再次 ，评价结果与量纲选择无关，即无需 方 法 考虑数量单位对最终评价结果的影响；最后 ，不同 邮轮企业经营效率是指邮轮企业在经营活动 规模的企业之间具有可比性。目前全球邮轮行业 收稿 日期：2013—10—21 作者简介：殷翔宇 (1988一)，男，研究实习员，主要从事海运规划与管理等领域的研究工作。 · 23 具有垄断性质 ，邮轮企业规模差异较大 ，且经营活 模型中：X(f= 1，2；，= 1，2，3)分别表示员T 动呈现多投入和多产出等特征。然而 ，DEA无法 总数、船队规模 ，X加表示进行效率评价的投入要 衡量动态跨期的生产率变化情况。因此 ，本文结合 素；Y(，= l，2；J= 1，2，3)分别表示营业收入 、载 邮轮企业的具体特点以及定量分析的需要 ，通过 客量，Y 表示进行效率评价的产出要素 ；，是各个 将 DEA 与 Malmquist生产率指数相结合的方法 ， 邮轮企业营运有效点连接形成的有效前沿面 ；表 从横向和纵向两个角度对邮轮企业经营效率进行 示DMU距有效前沿面径向优化量 ；非零 表示投 汁算和评价。 入冗余 ，非零 则表示产出不足。通过求解该模 型可得到邮轮企业技术效率 (TE)、纯技术效率 2 DEA计算模型的构建