面向运营的天津地铁5号线风险管理研究.pdfVIP

囝l 溺illll i交叠爨 0 000000 000 毫 00000。≯。0llll 0000 00ll_0铆连霉 面 向运 营 的天津 地铁 5号 线风 险 管理 aTjt-究 许树生 毛俊嵘 吴 涛 (1．天津市地下铁道集团有限公司，300000，天津 ； 2．中国太平洋财产保险股份有限公司，201103，上海∥第一作者，高级工程师) 摘 要 介绍了城市轨道交通全生命周期风险管理理念。 统从产生构思到不再使用的整个生命历程。城市轨 以天津地铁 5号线的运营安全为研究对象，遵循规范的风险 道交通系统的生命周期主要包括系统定义、风险分 管理过程，首先建立了风险管理环境，其次识别了5号线运 析、设计、制造、系统验收、运营和维修等环节。 营中可能造成人身伤亡或财产损失的各类风险，最后结合在 对于城市轨道交通的运营安全问题，目前国内 设计中已考虑的风险应对措施进行风险分析和评价，提 出了 大多数城市是在运营阶段才开始重视的。但是，设 除在设计 中已考虑的措施之外还需采取的风险应对措施，建 计、建设阶段存在的缺陷或 问题可能会对运营安全 立起 了面向运营的天津地铁 5号线风险管理体系。 造成重大影响，而且这些缺陷或 问题往往是不易被 关键词 城市轨道交通；风险管理；风险评估；风险应对 整改的；再有就是，在项 目的建设阶段，许多技术上 中图分类号 F533(．7 的风险应对措施是必须要落实的。为此，必须树立 城市轨道交通全生命周期风险管理的理念，即应将 RiskManagementfortheOperationofTianjinMetroLine5 XuShusheng，MaoJunrong，WuTao 风险管理贯穿到城市轨道交通的设计、建设、运营的 Abstract Theconceptoflifecycle risk managementofrail 全过程 中。 transitisintroduced．Basedonthesafetyoperationmanagement 2 风险管理环境的建立 ofTianjinmetroLine5，andinaccordancewiththestandard riskmna agementprocess，ariskmanagementenvironmentisset 本课题研究遵循 ISO(国际标准化组织)最新风 up；then，thepossiblerisksintheope rationofLine5areiden— 险管理标准的要求，包含建立环境、风险识别、风险 tiffed；finally，combinedwiththerisktreatmentmeasurements 分析、风险评价和风险应对的全过程 。 “建立环境” indesign，otherpossiblerisksandtherelatedmeasurementsare 是 ISO国际风险管理标准族 的重要特征之一，可从 proposedtoestablisharislkmanagementsystem forTianjin 建立外部环境、建立 内部环境、建立风险管理过程环 meteoLine5operationinparticular． 境和建立风险准则 4个方面人手。其中，风险准则 Keywords urban railtransit；risk management；risk as— 是风险管理的核心内容。根据课题研究领域和研究 sessment；risktreatment