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9.3 叉架类零件加工 2)?14+0.11孔对基准孔轴线A的平行度公差为?0.05mm。3)拨叉右端R20为少半圆孔,其端面与孔中心相距2mm。4)零件材料为ZG270-500。2.零件工艺分析1)该拨叉结构简单,精度要求不高。2)为了改善拨叉的加工工艺,在铸造时工艺安排两件合铸一起,使工件叉处形成一个整圆,并以此孔为基准加工零件其余尺寸,这样既保证了零件的加工精度,又提高了生产效率。3)拨叉右端两侧面加工时,应该与R20+0.6孔在一次安装中加工或以R20+0.6孔定位安装来加工。3.零件加工工艺过程表9?-?5 车床拨叉机械加工工艺过程卡 9.3 叉架类零件加工 表9?-?5 车床拨叉机械加工工艺过程卡 9.3 叉架类零件加工 表9?-?5 车床拨叉机械加工工艺过程卡 9.4 箱体类零件加工 9.4.1 箱体类零件的功用与结构特点箱体零件是机器中箱体部件的基础零件。 图9?-?6 几种箱体零件结构简图a)组合机床主轴箱 b)减速箱 c)泵壳 d)床头箱 9.4 箱体类零件加工 9.4.2 箱体类零件的技术要求为了保证箱体部件的装配精度,达到机器设备对它提出的要求,对箱体零件的加工提出了一系列技术要求。1.支承孔的尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度2.支承孔之间的孔距尺寸精度及相互位置精度3.主要平面的形状精度,相互位置精度和表面粗糙度4.支承孔与主要平面的尺寸精度及相互位置精度9.4.3 箱体零件的毛坯及材料箱体零件的材料常采用铸铁,因为铸铁具有容易成型、切削性能好、价格低廉以及具有较好的吸振性等优点。9.4.4 箱体零件的孔系加工箱体上一系列有位置精度要求的孔的组合,称为孔系。 9.4 箱体类零件加工 图9?-?7 孔系分类a)平行孔系 b)同轴孔系 c)交叉孔系 1.平行孔系的加工(1)找正法 找正法是在通用机床上,借助辅助工具来找正要加工孔的正确位置的加工方法。1)划线找正法。 9.4 箱体类零件加工 2)心轴和块规找正法。 图9?-?8 心轴和块规找正1—心轴 2—镗床主轴 3—块规 4—塞尺 5—工作台 3)样板找正法。4)定心套找正法。 9.4 箱体类零件加工 图9?-?9 样板找正法1—样板 2—千分表 9.4 箱体类零件加工 (2)镗模法 镗模法即利用镗模夹具加工孔系。 图9?-?11 用镗模加工孔系1—镗架支承 2—镗床主轴 3—镗刀4—镗杆 5—工件 6—导套 9.4 箱体类零件加工 2.同轴孔系的加工(1)利用已加工孔作支承导向 如图9?-?12所示,当箱体前壁上的孔加工好后,在孔内装一导向套,以支承和引导镗杆加工后壁上的孔,从而保证两孔的同轴度要求。(2)利用镗床后立柱上导向支承镗孔 这种方法的镗杆由两端支承导向,刚性好,但此法调整麻烦,镗杆要长,很笨重,故只适用于大型箱体的加工。(3)采用调头镗 当箱体箱壁相距较远时,可采用调头镗。 图9?-?12 利用已加工孔导向 9.4 箱体类零件加工 9.4.5 箱体零件的加工工艺分析1.箱体零件机械加工工艺过程表9?-?6 车床主轴箱小批生产工艺过程 表9?-?6 车床主轴箱小批生产工艺过程 表9?-?7 车床主轴箱大批大量生产工艺过程 9.4 箱体类零件加工 表9?-?7 车床主轴箱大批大量生产工艺过程 9.4 箱体类零件加工 0914.TIF 9.4 箱体类零件加工 (1)定位基准的选择1)精基准的选择。 图9?-?15 吊架式镗模夹具 2.箱体类零件机械加工工艺分析 9.4 箱体类零件加工 图9?-?16 用顶面及两孔定位的镗模 2)粗基准的选择。 9.4 箱体类零件加工 (2)加工顺序的安排1)加工顺序为先面后孔。2)加工阶段粗、精分开。3)工序间安排时效处理。4)所用设备的选择。 9.5 圆柱齿轮加工 9.5.1 圆柱齿轮的功用与结构特点圆柱齿轮在各种机器中应用非常广泛,它主要是按规定的速比传递运动和动力。9.5.2 圆柱齿轮的精度要求齿轮本身的制造精度对整个机器的工作性能、承载能力及使用寿命都有很大影响。1)传递运动的准确性——即要求齿轮在一转范围内,最大的转角误差限制在一定的范围内,以保证从动件与主动件运动协调一致。2)传动的平稳性——即要求齿轮传动瞬间传动比变化不大,因为瞬间传动比的突然变化,会引起齿轮冲击,产生噪声和振动。 9.5 圆柱齿轮加工 3)载荷分布的均匀性——即要求齿轮啮合时,齿面接触良好,以免引起应力集中,造成齿面局部磨损,影响齿轮的使用寿命。4)传动侧隙——即要求齿轮啮合时,非工作齿面间应具有一定的间隙,这个间隙对于贮藏润滑油、补偿齿轮传动受力后的弹性变形、热膨胀以及补偿齿轮及齿轮传动装置其他元件的制造误差、装配误差都是必要的。9.5
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