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第十三章 滑动轴承 §13-2 概述1 概述2 §13-2 滑动轴承的结构1 滑动轴承的结构2 滑动轴承的结构3 滑动轴承的结构4 滑动轴承的结构5 滑动轴承的结构6 滑动轴承的轴瓦结构1 滑动轴承的轴瓦结构2 滑动轴承的轴瓦结构3 滑动轴承的轴瓦结构4 §13-3 滑动轴承的失效形式和材料 滑动轴承的材料1 滑动轴承的材料2 §13-4 滑动轴承的润滑 润滑2 润滑3 §13-5 滑动轴承的条件性计算1 滑动轴承的条件性计算2 滑动轴承的条件性计算3 滑动轴承的条件性计算4 形成流体动压润滑的条件 §13-6 液体动力润滑径向轴承的计算 液体动力润滑径向滑动轴承的计算2 液体动力润滑径向滑动轴承的计算3 液体动力润滑径向滑动轴承的计算4 液体动力润滑径向滑动轴承的计算5 液体动力润滑径向滑动轴承的计算6 液体动力润滑径向滑动轴承的计算7 液体动力润滑径向滑动轴承的计算8 液体动力润滑径向滑动轴承的计算9 液体动力润滑径向滑动轴承的计算10 其它形式滑动轴承简介1 其它形式滑动轴承简介2 其中: Cq-流量系数,与 B/d 和 ε 有关,见表13-10。 Cμ-摩擦特性系数,与 B/d 和 ε 有关,见表13-11。 将两式代入式(14-16)得: 温升 (13- 17 ) 注:一般按润滑油平均温度时的粘度,计算轴承的承载能力。 平均温度 tm=t1+Δt/2 ≤75℃ 计算时,通常取 t1= 35~45 ℃。 液体动力润滑径向轴承的计算 5. 参数选择 1)宽径比 B/d 一般 B/d=0.5~1.5,见表13-12。 宽度小,压强p↑,运转平稳性好,端泄流量↑,温升↓。 但承载能力↓。 B/d↓ 2)相对间隙 ψ ψ↓ 承载能力↑,回转精度↑; 但端泄流量↓,温升↑。 如间隙过小,反而使hmin↓, 难以形成液体润滑。 通常 (Ψ 的取值见 P315) (13- 20 ) 速度高时,取大值; 载荷大时,取小值; B/d 小,加工精度高时,取小值;反之,取大值。 Ψ 的取值原则: 液体动力润滑径向轴承的计算 6. 制造公差及表面粗造度 一般轴承可取为 3.2 μm 和 6.3 μm,或 1.6 μm 和 3.2 μm。 重要轴承可取为 0.8 μm 和 1.6 μm,或 0.2μm 和 0.4 μm。 通常,对于轴颈表面取Rz1≤2.5μm,对于轴瓦表面Rz2≤5μm。 若按标准公差加工轴颈和轴瓦孔的表面,轴承承载能力的偏差将很大。 建议按相对间隙的偏差范围为 +0.185ψ -0.125ψ 确定轴承的制造公差。 3)平均压强 p p↑ 轴向尺寸小,运转平稳性好。 使hmin↓,不易形成液体润滑。 ( p的取值见 P300) 液体动力润滑径向轴承的计算 五、液体动力润滑径向滑动轴承的设计过程 1.已知条件:外加径向载荷F(N),轴颈转速n(r/min)及轴颈直径d(mm)。 2.设计及验算: ? 保证在平均油温 tm下 hmin ≥[h] ? 验算温升 ? 选择轴承材料,验算 p、v、pv。 ? 选择轴承参数,如轴承宽度(B)、相对间隙(ψ)和润滑油(η) 。 ? 计算承载量系数( CF )并查表确定偏心率(ε)。 ? 计算最小油膜厚度(hmin)并判定是否能实现液体润滑。 ? 计算轴承与轴颈的摩擦系数( f )。 ? 计算轴承温升(Δt )和润滑油出油平均温度( t2)。 ? 根据宽径比( B/d)和偏心率(ε)查取润滑油流量系数 。 详细过程 液体动力润滑径向轴承的计算 ? 极限工作能力校核 ? 根据直径间隙(Δ),选择配合及轴承和轴颈的尺寸公差。 ? 根据最大间隙(Δmax)和最小间隙(Δmin) ,校核轴承的最小油膜 厚度和润滑油入口油温。 ? 绘制轴承零件图 液体动力润滑径向轴承的计算 其它形式滑动轴承简介 一、无润滑轴承和自润滑轴承 ? 无润滑轴承:工作时外界不提供润滑剂的轴承。 ? 自润滑轴承:当无润滑轴承材料本身就是固体润滑材料时,或轴瓦中 含有润滑介质,这种无润滑轴承常称自润滑轴承。 二、多油楔滑动轴承 固定轴瓦多油楔轴承 可倾轴瓦多油楔轴承 详细说明 详细说明 §13-1 概述 §13-2 滑动轴承的结构 §13-3 滑动轴承的失效形式及材料 §13-4 滑动轴承的润滑 §13-5 滑动轴承的条件性计算 §13-6 液体动力润滑径向轴承的计算 §13-7 其它滑动轴承简介 §13-1 概 述 轴承的作用是支承轴。 1.具有一定的强度和刚度。 2.具有小的摩擦力矩,使回转件转动灵活。 3.保证轴的回转精度。 一、轴承应满足如下基本要求
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