高速公路沥青路面预防性养护路况标准探讨.pdfVIP

第5期 (总第173期) 华 东 公 路 No．5 (Total No．173) 2008年 10月20 日 EAST CHINA HIGHWAY 0ctober 2008 文章编号：1001—7291(2008)05—0034—03 文献标识码 ：B 道高速公路沥青路面预防性养护路况标准探讨 路 ’ 胡国祥 。李 杰 。黄 敏 (1．长江大学城市建设学院，湖北 荆州 434023；2．武汉工程大学环境与城市建设学院， 湖北 武汉 430073) 摘要：建立了高速公路沥青路面预防性养护的宏观路况标准与微观路况标准，介绍了该标准 的确定过程、使用方法与应用情况。研究表明建立的宏观标准符合预防性养护的理念与特点，高 低适宜，范围适当，与微观标准配合。 关键词：预防性养护；宏观路况标准；微观路况标准；高速公路；沥青路面 路面预防性养护 (PavementPreventiveMainte— 对预防性养护的理解不同，建立的预防性养护路况标 nance)是在路面状况 良好、只有轻微病害或病害迹 准差异很大。以路面状况指数PCI为例，认为适合预 象时施作的养护，要求在适 当的时间、将适用的措 防性养护的PCI值从60到95都有分布。 施、应用在适宜的路面上 (ApplytheRightTreatment 文献 认为PCI在6O～75范围内时是实施预防 attheRightTimeontheRightPavement)。国内外已建 性养护的最佳时期。预防性养护是在路面状况 良好的 立的高速公路沥青路面预防性养护路况标准差异较 情况下采取的养护，根据 《公路沥青路面养护技术 大，远未形成统一的认识，笔者对此进行了探讨。 规范 (JTJ073．2_2001)》 (以下简称 《规范》) 1 国内外路面预防性养护的路况标准简述 的评价标准，适合预防性养护的路况等级应在 “良” 1．1 国外的情况 以上，具体到PCI应大于70。因此，该预防性养护 美国明尼苏达州的预防性养护路况指标采用现时 路况标准偏低。 服务能力等级 PSR、路表等级 SR和路面质量指数 文献 与 提出的沥青混凝土路面预防性养护宏 PQt；美国俄亥俄州交通运输部采用表征结构强度 的 观路况标准基本相同，建立的上海市高速公路沥青混 路面服务能力指数PSI和反映表面损坏状况的路面状 凝土路面预防性养护的宏观路况标准为：80PCI≤ 况等级PCR作为判断预防性养护适用性的指标，其 95，0．83SSI≤9．99，8．5RQI≤10．0。该标准符 预防性养护标准为：PSI≥3．0，75-PCR≤85；美 国 合预防性养护的理念，且文献 制定了路面预防性养 蒙大拿州交通运输部的预防性养护路况指标采用表征 护的微观路况标准以及不适合预防性养护的路况，可 结构强度的路面结构状况指数 SCI、反映路面平整度 操作性较强。但该标准未确定路面抗滑的宏观标准， 的路况指数 ACI和表征路面损坏状况的养护控制指 且标准的上限定为十分优秀甚至满分，会导致符合预 数MCI，其预防性养护标准为：SCI60，66ACI≤ 防性养护宏观路况标准的路段过多。 90，56MCI≤94。加拿大安大略公路局采用PCI作 2 高速公路沥青路面预防性养护路况标准 为预防性养护适用性的判断指标 ，标准为：65PCI 表征路面的损坏状况可采用综合指标路面养护质 ≤85[ 。 量指数PQI，或采用分项指标PCI、PSSI、RQI、SRI。 1．2 国内的情况