钢的高温氧化磨损及氧化物膜的研究.pdfVIP

第 28卷第5期 摩 擦 学 学 报 Vo1．28 No．5 2008年 9月 Tribology Sept．2008 钢的高温氧化磨损及氧化物膜的研究 陈康敏 ，王树奇 ，杨子润 ，王 峰 ，崔向红 ，潘 励 (1．江苏大学材料学院，江苏 镇江 212013；2．吉林大学材料科学与工程学院，吉林 长春 130022) 摘要：研究了Cr—Mo—V铸钢高温磨损过程中氧化物膜的形态和剥落方式 ，并探讨了磨损机理．研究结果表明：400℃高 温磨损经短时间内形成一层致密的FeO 和Fe：0 的氧化物膜，避免了钢与钢的直接接触 ，降低了磨损．同时，脆性氧 化物膜发生疲劳剥落，导致磨损．磨损率取决于氧化物膜的剥落方式，在氧化膜内部剥落及氧化物与基体界面处剥落， 属于正常的轻微氧化磨损，磨损率较低；从基体内部开裂剥落，属严重磨损，磨损率高． 关键词：氧化磨损 ；氧化物膜；疲劳剥落；机理 中图分类号：TH117．3 文献标志码：A 文章编号 ：1004-0595(2008)05-0475-05 在空气 中钢表面易形成金属氧化物层，因此钢 0．1—0．5C，2．0—5．OCr，0．3—3．5Mo，0．2-1．OV．采用 摩擦副在高温下服役时往往磨损与氧化同时发生， 50 中频感应炉不氧化法熔炼工艺，在浇包中加 高温氧化形成的氧化膜对高温磨损起到了决定性的 入Ti-Fe、Re及 Si—Ca等作为复合变质剂，对钢液进 作用㈣ ． 行孕育变质处理，当钢液温度达 1550oC时，插铝 氧化在钢磨损中的作用首先由Fink在 1930年 脱氧出钢，浇注成楔形试样．试样经过 1020℃保 发现的，随后研究人员针对合金磨损中的氧化作用 温 1h，油冷后获得马贝复相组织，然后进行440℃ 进行了大量研究 ，主要是由Quinn等对含铁合 或600℃回火 2h，获得 回火屈氏体组织，硬度为 金的氧化磨损研究，给出了滑动速度和载荷对氧化 HRC39—43． 磨损的影响规律，对室温和略高温度下的氧化磨损 采用MG．200型销盘式高温摩擦磨损试验机进 提出相应 的磨损理论 ；另一方面，由Wilson和 行磨损试验．试验规范为：干摩擦条件，试验温度为 Stott提出了高温氧化磨损中氧化物磨屑对磨损的影 400℃，载荷为 100N，滑动速度为320r／min，总的 响规律，指出氧化物磨屑在磨面上可形成釉面，降低 滑行距离为 1．8×10m．销材料为Cr．Mo—V铸钢，尺 磨损，并提出了相应的磨损理论l8J．以上工作为氧 寸为 西6 ×12 IBm；对摩 盘材 料 为 Crl2MoV 化磨损的研究奠定了基础． (HRC58)，尺寸为670×8mm．试验前，将销、盘摩 研究表明，钢表面氧化物的成分决定了磨损率 擦表面磨光 ，并用丙酮清洗，除去表面油污；试样在 的大小，Fe，O 较O／一FeO，更易形成一层保护膜，当 磨损前后均需用丙酮清洗干燥后，用分析天平 (精 钢表面氧化物以Fe0 为主时能够导致低磨损率， 度为0．01mg)称量试样的重量，同一试验重复三 因此随着温度增加磨损率降低的主要因素是高温下 次，取平均值．磨损率按 Ws=V／(p ·d)计算，式中 形成了以FeO 为主要成分的氧化膜 。．但在氧 为磨损体积损失(磨损失重／密度)，d为滑行距离，p 化物膜结构相同时，氧化物膜的剥落方式对磨损也 为载荷． 会产生影响，目前该方面的研究尚少 ．本文研究了 采用El本电子公司JXA一840