基于HyperWorks的顶盖刚度分析及结构改进.pdfVIP

河南省汽车工程学会第^届科研学术研讨喜论文集 结果：见瑚13频率响应结果分析见圈14。 {EgOHzBCj，不加支架与加支架对比分析 囊墨…；、，一墓蠢：： 厨爨 一睡隧 眵7厂 ‘二u暇_ 结论： (1)未加装支架频率范围在50100]Iz之间，尤其足在60Hz处应力_睦明娃，初步判断为 发牛断裂的频宰段： (2)应力最大值降为原来的1／5： (3)加支架后应力趋于甲稳； (1)增加支架后应力突出点在150Hz位置．发动机对应转速4500rpm，此时应力明显高 卜不加支架的应力，世足已经远远超出发动机工作转谜．凼此不予考虑。 5疲劳拜命估算 按照lOO}lz时的应力推测：加支架后应力为1i加支架的1／5。根据F面公式，应力的平 方与Nf成反比，加支架破坏需要的次数Nf为不加支架的25倍。 =志“而ioio] 。Oo。：粼黼譬蓑髓……载荷烘意i警三一ocs埔荷㈣一 根据j：面公式：拽荷次数(破坏需要的次数)与行驶里程成正比。 市场故障平均里程9100km断裂，预计增加支架后227500km断裂．满足设计要求。 6结束语 从频率响应分析可以看出，改进结构后的捧气符能够适应更宽，～的频牢范围．甲均应力减少415，由此可以看出在原材奉}没 有变更的情况下，通过优化比较，改进设计结构及悬置布置就可大大改善受力状况从而提高结构使用寿命。 参考文献 01． [I]女惰．汽车设计[灿．北京大学出版杜．2008 08：35 [2]机槭设计手册(新版)第一卷机械工业}ij版杜，2004 ／3]赵永翔，王舍诺．高庆．概率蓿环应变～寿命曲线爰其估i十方法，机艟设计与研究．2。。o．i6(4)：1013． [4]任重，腿Ys实Ⅲ分析教程，北京大学出版朴．200303 作者简介 朱天答(19779)．粥，合肥【业大学工学学上，助理丁程师．郑州日产汽车有限公司技术中心系统T程师。联系电话 E1m】}：Zhutd@zzni龇c(mCn 李敢纪金亮 郑州日产汽车有限公司河南郑州450016 【摘囊】以某乍犁丁贞盖为研究埘象．运用HyperWorks软件其进行有限元建模，在实际的工况下进行刚度分析，根据分析 结果对顶盖的横粱结构进行改进设计以改善菇刚度。 【关键词】HyperWorks项盖刚度结构改进 Abstract：Theresearchisthec盯roof softwaretoBakethe_Uadertheactualworki object UsingHyperWorks ng conditions bea口s forstiffneSSaTIalysiS tOtheresu】tS structureofroof According of扑alysis，the T踮i=proved for itsstiffness designimproving Keywords：Hyper■orks，RoofStifineSS．StnlctⅢtimorov—nt 1概述 汽车顶盖是车身上晟大的块板壳覆盖件．很容易由于刚度不足而产生共振，在项盖处开设天窗对整个车顶盖的刚度会 有一定的影响。本文以某车型的顶盖为研究对象．在原无天窗的项盖基础上增加天宙，运用Ryperworks软件对顶盖进行有限 元建模，在实际的J二况下进行刚度分析．旨在根据分析结果对顶盖的横粱结构进行改进设计以改善其刚度．从而满足设计要