苏州文陵路隧道工程的施工技术与应用.pdfVIP

器土建篇 ConstⅢctiOnTechniaue 苏州文陵路隧道工程的施工技术与应用 崔品胜 第～市政公路工程有限公司．天津300163 擅姜：苏州文陵路隧道位于太湖冲击平原区，地F水系发达，土质以砂性黏土、砂土为主．所以对基坑的支护与稳定性 要求很高。该工程采用r加筋水泥土旋喷搅拌锚桩支护结构对地基底层进行加固和支护，取得了程好的效果。具体介绍 了该技术的支护形式、支护机理、实际应用艘果与体会，并与传统工甚桩进行比较。为类似工程施工提供参考。 关键词：加筋水泥土旋喷搅拌锚桩；基坑支护：文睦路隧道 中国分类号：u455 文献标志码：8 文章编号1009—7767(2013)s2_0184—03 co璐tmction S眦hou Rd．Tu衄eI Tech∞lo盱ofwenHng Project卸d Its A邢_i∞tion Cui Pinsheng 苏州文陵路隧道工程位于苏州市相城区．全长 字形、门字形和多排形。 957m，工程造价272亿元．采用明挖与支撑围护相结 2加筋水泥土旋喷搅拌锚桩的支护机理 合的维护方式。该隧道位于太湖冲击平原区，地F水系 1)通过旋喷搅拌形成的大直径水泥土桩体．对松 发达，土质以砂性黏土、砂土为主。这就对基坑开挖支 散软土的性能做了很大改善，使软土变成具有较高强 护的安全性和稳定性提出了较高的要求，同时也对围 度的水泥土体，抗渗能力明显改善，具有超前加固、主 护结构变形监测提出了更高的要求。 动支护的作用。 苏州文陵路隧道基坑施工采用了加筋水泥土旋 2)在形成的大直径水泥土桩体中加筋．形成加筋 喷搅拌锚桩支护的基坑围护新技术．该技术适用于多 水泥土桩体，大大提高了水泥土的抗弯、抗剪强度．起 种土层，在安全性、经济性、施工方便性等方面都比传 到了增加支护的作用。 统支护技术优越。加筋水泥土旋喷搅拌锚桩的施工过 3)通过锚锭板和预张拉，使水泥土的抗弯和抗剪 程对周围土体有～个挤压过程．土体的c、巾值将有一 能力得到一定的提高。 定的提高，对软弱土体的加固效果是一般锚杆和土钉 4)通过锚锭板和锚筋与水泥土的粘合．使软弱土 无法达到的。桩体中加人的筋体和锚锭板．使加筋体与 层产生较强的锚固力，可有效约束土体边坡的变形。 水泥土旋喷桩粘合在一起，形成很高的锚固力。另外． 5)设定多排旋喷搅拌加筋桩．并通过腰粱相连． 在预张力锚筋作用下．水泥土的抗弯、抗剪、抗拉强度 形成～个重力式挡土结构，可防止土体边坡滑移、隆 均将大幅度的提高。 起等。 1加筋水泥土旋疃搅拌锚桩的定义与支护结构形式 6)突破了在淤泥及承压水流砂层中不能施工锚杆 L1定义 或土钉的禁区．采用旋喷搅拌加筋桩可解决锚固力有 旋喷搅拌加筋桩可分为垂直旋喷搅拌加筋桩和 限的问题及承压水流砂层中戚孔、喷砂、涌水的难题． 旋喷搅拌加筋桩，是在土层中用旋喷搅拌法形成水泥 对各种软弱土层的加固与支护效果显著。 土变径桩体，并插人钢绞线(或钢筋、型钢)等镭筋制 7)基坑围护结构使用旋喷搅拌加筋桩可取消内支 作而成，用于加固和支护地基土或边坡。 撑，缩短了施工工期、节省了支护成本．并使施工挖土 1．2支护结构形式 十分方便；支护基坑深度达30m，且变形控制能力强。 支护结构(多排旋喷搅拌加筋桩结构)形式有人 8)可回