电动汽车研发现状与关键技术的研究.pdfVIP

ofHefei Journal Sciences) 企肥学院学赧(自然科学版) University(Natural 电动汽车研发现状及关键技术的研究 苏信杰，尹安东 (合肥工业大学机械与汽车工程学院，合肥230009) 摘 要：介绍了国内外电动汽车的研发现状．从电动汽车的车身和底盘设计、电池系统、驱动电机系统、电控系统 以及系统优化等方面，分析了电动汽车研发需要解决的关键技术，同时提出了相应的技术路线和对策． 关键词：电动汽车；电池；电机驱动；关键技术 中图分类号：U469．72 文献标识码：A 文章编号：1673—162X(2008)SO-0180—04 汽车给人们生活带来便利的同时，也带来了“能源消耗，环境污染”两大问题．汽车使用的汽油约占全 球汽油消费量的1／3，且还是大气的移动污染源．汽车每年向大气排放约2亿多吨有害的汽车废气，占大 气污染总量的60％以上．因此，发展汽车新能源，开发汽车新动力，成为世界汽车产业面临十分紧迫的 任务． 电动汽车是全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车…．相对于以汽油燃烧为动力的车辆 而言是十分清洁的，同时它的噪声污染也相对要轻些．因此，各国政府不断加大对电动汽车的研究与开发 力度，从而促进电动汽车技术的飞速发展． 1 国内外电动汽车研发现状 1．1 国外电动汽车的研发现状 1．1．1 纯电动汽车(PEV)纯电动汽车是完全由二次电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子 电池)提供动力的汽车忙J．其动力性、经济性、安全性和可靠性等达到或接近普通内燃汽车，续驶里程能满 足一般运行要求，同时具有低噪声、易维修、可利用低谷电以节能等优点，是未来理想的交通运输工具． 目前美、日及欧洲发达国家，纯电动汽车已开始进入实用化阶段．其中，美国的通用EV—l两座轿车、 Lunnet五座轿车、大发Hi—jet微型面包，法国研制的标志一雪铁龙P106四座轿车等都投入了商业运行． 由于受动力电池的性能和价格影响，纯电动汽车的发展受到制约．当前纯电动汽车仅限于如高尔夫球 场的场地车、公园游览车或两轮电动自行车等区域性小型化车辆，还无法替代燃油汽车． 1．1．2混合动力电动汽车(HEV)混合动力电动汽车也称复合动力电动汽车，是指由两种或两种以上 的储能器、能源或转换器作驱动能源，其中至少有一种能提供电能的车辆．HEV是兼顾降低燃油消耗和减 少排放污染两种意义而研制的，故可将发动机限定在高效率及排放清洁的范围内运行．HEV是向零排放 过渡的一种产品． 丰田公司在HEV的研制和生产方面处于领先地位，其开发的Prius作为世界上第一款大批量生产的 混合动力电动汽车，迄今为止，已在美国、日本、欧洲等地销售数十万辆，其燃油经济性较之传统内燃机汽 车都有明显的改善．本田公司生产的Insight作为目前世界上燃油效率最高的混合动力汽车，曾连续多次 被美国环保总署评为美国年度十大节能汽车之首，其燃油经济性为26—30km／h，同时能够满足美国加州 超低排放标准． fora NeWGenerationof 美国旨在开发新一代高效节能汽车的新一代汽车合作伙伴(Partnership 料，使汽车总质量减少50％，燃油经济性达到了70mpg；戴姆勒一克莱斯勒公司的ESX3在重量上减少了 收稿日期：2008—05—06 作者简介：苏信杰(1983一)，男，福建泉州人，合肥工业大学机械与汽车工程学院硕士研究生． 增刊 苏信杰，等：电动汽车研发现状及关键技术的研究 181 燃油经济性提高了35％，达到80mpg． HEV已成为研发的热点，混合动力系统将会得到快速的发展和应用，HEV将至少在30年内都是汽车 工业解决能源和污染问题最切实可行的途径．因此臼前应当整合资源来加速HEV的研发，抢占汽车技术 发展的新高地． 反应直接转化为电能的装置．因此，FCEV实际上是一种使FC中的化学能转