盾构法隧道衬砌设计中土弹簧单元研究的论文.pdfVIP

大直径隧道与城市轨道交通工程技术 盾构法隧道衬砌设计中土弹簧单元研究 黄正荣朱伟梁精华 (河海大学江苏南京210098) 摘 要 本文介绍了考虑土层和结构相互作用的模型，对模拟土层和结构相互作用的土弹 簧单元进行了研究，研究了土弹簧切向刚度对衬砌内力的影响，将能够考虑切向刚度随径向 压力变化而变化的土弹簧单元引入到盾构法隧道衬砌设计中，用梁一弹簧模型比较分析了弹 簧切向刚度对衬砌受力性能的影响，对盾构衬砌设计具有一定的指导意义。 关键词 盾构衬砌；土弹簧单元；梁一接头模型；切向刚度；径向刚度 Abstract themodelwhichcanbeconsidered asinteractionthesoil Introducing between andthe articlestudiessoil structure，this the elementwhich theinterac— spring simulating tion thesoilandthe between structure，alsohowthe stiffnessaffectstheendo— tangential forceofthe thesoil elementwhichcan gen segment，byapplying spring modifytangential withtheradial of stiffness variabletothe erectionshield．The pressure design by segment ofhowthe stiffnessaffectsthestress of eree— study springtangential performance segment tion shieldwiththe has for shield model，which by beam—spring guidance any designing is out． carried segment erection shield；soilelement；beam—joint Keywordssegment by spring model；tangential stiffness stiffness：radial 1 前言 近年来，我国开展大规模的城市市政工程建设，尤其是几个重要城市都已开始了地下铁 路的建设工程。在这些地下工程中，由于受到施工场地、道路交通等城市环境因素的限制， 传统的施工方法难以普遍适用。在这种情况下，对城市正常机能影响很小的隧道施工