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试析市政公路节能措施 宋正尧 (射阳县公路管理站 江苏盐城 224000) 划分人行道、自行车道、车行道等区域，并设置城市公交专用车道 和相应的站点。在交通工具方面，应鼓励乘坐公交，或使用 自行车 等非机动车辆 ，尽量减少机动车和私家车的使用次数。只有如此 ， 城市环境才能有所改善，进而实现可持续发展。 1．2改善道路线性条件 道路线性的设计规划必须要切合当地的实际地形、景观环境 等一些列因素。与此同时还应该把地形的连续和均衡性。而且还 应该同道路的纵断面相配合。这样才能达到汽车和机动车在行驶 在当今国际能源紧缺的今天，各行各业都在为了如何节约资 中的节能的目的。因为，我们从平面上来看，如果汽车在行进的过 源 、保护环境的问题而努力研究 ，我国政府对于节能减排的问题 程中一直保持直线行驶，那么，它的能耗将大大降低。所以我们的 也是相当的重视，同时也采取了一系列的措施来缓解这一问题 ， 市政道路在设计的初期就应该做到这样一点，尽量设计为直线。 近些年来，通过不懈努力，也取得了一些显著的成绩，特别是在我 同时还应该注意到，如果遇到地形有上坡趋势的路面尽量避 们的道路建设等一些重大的路政工程中，都有着卓越的成效。 免，因为在上坡过程中，发动机的油耗会高于平底行驶时的油耗 ， 在政府的积极号召下，我国的建设施工单位都在把节能减排 在下坡时相应的燃油节约比较有限。故在道路纵坡设计时须充分 列在建设过程中的，都把它当作是工程建设中不可缺失的一部 考虑大坡度对燃油的消耗，根据地形需要设置合理的道路纵坡。 分。对于城市市政道路的建设而言，我们的建设单位在建设初期 1．3设置合理的交通组织 所要考虑的问题很多，不仅要涉及到交通便利安全 ，道路环境的 现如今 ，我们可能或多或少的会发现，很多的市政道路的平面 整洁，整体形象的把握和设计 ，还要考虑到如何最大程度上能够 交叉设计不是很完善，经过多年的发展，已经很难再适应当前的交 实现节约能源 ，以推动市政道路建设走上实用经济 、节能环保的 通承载量。从而会出现交通拥堵，车辆需要绕路而行，进而还会出 现代化道路。 现一些抢道、占道行驶的情况出现，情况严重的就会出现交通事故 的出现。所以合理设置交通组织是一件很值得思考的问题，尽可能 l市政道路设计阶段的节能措施 的改善现有的行车条件，从而达到我们节能减排的目的。 市政道路的规划设计所要遵循的大前提是城市的总体规划， 我们每个都应该知道 ，一个 良好的交通状况 ，对于行进中的 设计时，要首先确定道路的类型、地面控制标高、道路的等级以及 车而言，是很有利于节能的，而平凡加速减速 、停车的交通状况会 红线宽度和横断面的类型。当然我们还要结合其他因素加以考虑， 大大加大油耗。所以道路设计时通过合理的交通组织，使得车辆 如工程成本 、是否会破坏环境、带来的社会效益等，根据经济条件 的运行能够保持稳定的状态 ，就能达到节约燃油的目的。 选择相适应的技术，尽可能