基于交通走廊城市群区域空间成长研究--以宁镇扬区域成长三角为例.pdfVIP

基于交通走廊的城市群区域空间成长研究。 ——以宁镇扬区域成长三角为例 官卫华姚士谋 【摘要】世界城市化发展历程表明，城市群的生长发育与交通走廊的形成是同步并进的。本文在阐述城市空问生长理论和 交通走廊理论的基础上，通过总结国外经验归纳出交通走廊与城市空间成长的互动机理。然后以南京都市圈宁镇扬地区为 研究对象，分析了该地区的空间成长机制，进一步揭示并证明了交通走廊引导下城市群空间成长的“四阶段”规律，并提出大 流量快速交通体系(一小时交通圈)发展和轴向交通系统需求影响下城市群区域空间成长的相关建议。 【关键词】城市群；交通走廊；空间成长；成长三角；南京都市圈 Urban wouldbe with corridorthesanle of from [Abstract] transport periodtime，indicated agglomerationdeveloping during courseof urbanization．Basedon thetheoriesofcity and developmentalglobal expatiatingupon spatialgrowthtransport concludestheinteractionalmechanismbetween corridorand corridor，this cityspatial paper transport pullulationthrough the of in areaasa foreignexperience．With summarizing regionNanjing，Zhenjiang，Yangzhounanjingmetropolitanstudy themechanismof ofthis outandtestifies theruleoffour object，thispaperanalyses spatiMpullulation ultenody region，opens ofurban leadedtraffic makes onurban phases agglomerationspmiM by corridor，andcorrespondingsuggestions pullulation affectedthe andaxes demands． agglomerationspatialpullulationby big—fluxclippingtransportsystem transportation words]urban urea [Key agglomeration；transportcorridor；spatialpullulation；pullulativetriangle；nanjingmetropolitan 域，形成了沪宁、沪杭、宁杭和沿海等若干束状的城市发展 1 引 言 轴线(图1)，这是社会经济发展的客观规